ATS D1
| ATS D1 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Auto Technisches Spezialzubehör
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | ATS Racing Team | ||||||||
| Progettata da | John Gentry Gustav Brunner | ||||||||
| Sostituisce | ATS HS1 | ||||||||
| Sostituita da | ATS D2 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA 400 | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2718 mm | ||||||||
| Peso | 587 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Shell | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio degli Stati Uniti-Est 1978 | ||||||||
| Piloti | 10. Keke Rosberg | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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L'ATS D1 fu una monoposto di Formula 1 messa in pista dal team tedesco omonimo.
Spinta dal classico motore Cosworth DFV V8, fu progettata da John Gentry e Gustav Brunner. Il telaio fu realizzato in alluminio e furono montati pneumatici Goodyear.
La vettura, costruita ispirandosi alle wing cars in voga all'epoca, si dimostrò molto deludente a prese parte solamente ai 2 Gran Premi finali del 1978 con Keke Rosberg al volante. A partire dalla stagione successiva venne sostituita dal modello D2.
