Alpine A524

L'Alpine A524 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia francese Alpine per gareggiare nel campionato mondiale di Formula 1 2024.

Alpine A524
Pierre Gasly al GP di Cina 2024
Descrizione generale
Costruttore	Alpine
Categoria	Formula 1
Squadra	BWT Alpine F1 Team
Progettata da	Matt Harman Bruno Famin
Sostituisce	Alpine A523
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Monoscocca in fibra di carbonio
Motore	Renault E-Tech RE24, V6 1.6 turbo ibrido
Trasmissione	Semi-automatica a 8 rapporti + retromarcia
Altro
Pneumatici	Pirelli
Risultati sportivi
Piloti	31. Esteban Ocon 10. Pierre Gasly
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci 6 0 0 0

La vettura è stata presentata il 7 febbraio 2024 insieme alla LMDh A424, che parteciperà al campionato del mondo endurance 2024.

Livrea

La livrea della A524 presenta delle differenze rispetto alla A523. L'esposizione del carbonio è molto più accesa, quindi la livrea è prevalentemente nera. Come conseguenza si ha una diminuzione dell'area verniciata di un blu molto chiaro, quasi azzurro, ai lati del cofano motore e lungo il telaio anteriore della macchina, e di rosa nella zona delle pance. Nella parte posteriore della vettura lungo il vassoio attorno al tubo di scarico si passa dall'azzurro al rosa.

Scheda tecnica

Caratteristiche tecniche - Alpine A523

Configurazione Carrozzeria: monoposto Posizione motore: posteriore Trazione: posteriore Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): ? × 2000 mm × 900 Diametro minimo sterzata: Posti totali: 1 Bagagliaio: assente Serbatoio: 110 kg Masse a vuoto: 798 kg Meccanica Tipo motore: Renault E-Tech RE24, 1.6 V6 turbo ibrido con bancate di 90° Cilindrata: 1600 cm³ Distribuzione: bialbero con 4 valvole per cilindro per un totale di 24 comandate da punterie pneumatiche Alimentazione: 500 bar-diretta (1 iniettore per cilindro) Prestazioni motore Potenza: 980 CV Accensione: Renault elettronica Impianto elettrico: Renault Frizione: doppia multidisco a comando elettroidraulico Cambio: longitudinale sequenziale Renault a 8 marce + RM con comando elettronico semiautomatico Telaio Corpo vettura in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio Sterzo a cremagliera servoassistito Sospensioni anteriori: push-rod / posteriori: push-rod Freni anteriori: Freni a disco / posteriori: Freni a disco Pneumatici Pirelli / Cerchi: BBS da 18 in Altro Energia batteria (a giro) 4 MJ Sistema ERS Potenza MGU-K: 120 kW Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min Fonte dei dati: Alpine-Renault F1 Team

Carriera agonistica

Stagione

Per il 2024 la line-up dei piloti resta invariata, venendo confermati sia Pierre Gasly che Esteban Ocon.

L'inizio del campionato vede l'Alpine in seria difficoltà tecnica, con la vettura A524 protagonista di un netto calo di competitività rispetto alle stagioni precedenti, tanto che nella gara d'apertura in Bahrein gli alfieri francesi Ocon e Gasly tagliano il traguardo rispettivamente 17° e 18°.

Gli appuntamenti successivi non fanno altro che confermare il team come ultima forza in campionato, ma grazie all'arrivo di un importante pacchetto di aggiornamenti le cose migliorano e Ocon taglia 10° il Gran Premio di Miami, portando al team i primi punti in stagione.

Piloti

Piloti ufficiali
Nazione	Nome	Numero
	Esteban Ocon	31
	Pierre Gasly	10
Pilota di riserva
Nazione	Nome	Numero
	Jack Doohan	61

Risultati in Formula 1

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti																									Punti	Pos.
2024	Alpine F1	Renault	P	Ocon	17	13	16	15	11	10	14																		1	8º
				Gasly	18	Rit	13	16	13	12	16

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti)
	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota

Collegamenti esterni

• (FR) Sito ufficiale, su alpinecars.fr.