Antonov An-140

aereo di linea regionale Antonov

L'An-140 è un aereo di linea regionale bimotore turboelica costruito dall'azienda ucraina Antonov impiegato per scopi civili come il trasporto di passeggeri su tratte a corto raggio, o per scopi militari. Oltre alla versione prodotta in Ucraina, An-140 viene prodotto su licenza in Iran dalla HESA con il nome di IR.AN-140 o Iran-140. La capienza massima è di 52 passeggeri.

Antonov An-140
Descrizione
TipoAereo di linea regionale
Equipaggio2 piloti + gli assistenti di volo
ProgettistaPëtr Vasil'evič Balabuev
CostruttoreBandiera dell'Ucraina Antonov
Data primo volo17 settembre 1997
Data entrata in servizio1997
Esemplari28
Costo unitario9 milioni di dollari
Altre variantiHESA Iran-140
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza22,50 m
Apertura alare24,505 m
Altezza8,23 m
Superficie alare51
Peso a vuoto12.810 kg
Peso carico19.150 kg
Passeggeri52
Propulsione
Motore2 Klimov TV3-117 VMA-SBM1 turboelica, 1.838 kW (2.466 shp) ciascuna
Potenza1.838 kW (2.466 shp) ciascuna
Prestazioni
Velocità di crociera250 nodi
Quota di servizio7.600 m

dati presi dal sito ufficiale Antonov e da airliners.net

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Origine e sviluppo modifica

Nel giugno 1993 l'ingegnere capo Pëtr Vasil'evič Balabuev ha approfittato del Paris Air Show per annunciare lo sviluppo da parte degli ingegneri Antonov di un velivolo destinato a sostituire gli Antonov An-24.[1] Un primo prototipo (UR-NOT) uscì dalla fabbrica Antonov di Kiev il 6 giugno 1997 e fece il suo primo volo il 17 settembre successivo. Il primo modello uscito dalle linee di produzione (UR-PWO) ha effettuato il primo volo il 11 ottobre 1999, con quasi un anno di ritardo rispetto ai piani aziendali.[1] Il test di certificazione è iniziato nell'agosto 1998 e terminato il 26 marzo 2000, dopo 1.286 ore di volo.[1][2] I test hanno incluso prove di volo sia a basse temperature che alle più alte temperature estive, queste ultime condotte in Uzbekistan e Kirghizistan nell'estate 1999.

La certificazione russa (AP-25) e ucraina sono state ottenute nel maggio 2000 e l'aereo è entrato in servizio il 29 marzo 2002 con le insegne della Odessa Airlines.[3]

Versioni modifica

L'An-140 viene prodotto anche in una versione VIP per 26 passeggeri e la possibilità di dividere l'abitacolo in più sezioni come se fosse un appartamento volante.
L'An-140 viene anche utilizzato per scopi civili, militari o specifici come: pattugliamento marittimo, servizio di aeroambulanza, fotografia aerea, esplorazione geologica, trasporto merci, ecc.

  • An-140: Prima versione di produzione, sostanzialmente identico ai prototipi.
  • An 140-100: Nuova versione di base apparsa nel 2003, l'ala è stata riprogettata e allungata di un metro, il carico massimo è stato portato da 10 150 a 21 500 kg e l'autonomia aumentata di 300 km.
  • An-140A: Designazione (temporanea?) costruita con i motori PW127A per Aeroflot.
  • An-140T: Progetto di una versione cargo dotata di un portellone posteriore di grandi dimensioni.
  • An-140TK: pianale di carico di progetto.
  • An-142: Progetto di versione militare con rampa di carico posteriore.
  • SHL-140 Faraz IR.AN: Versione prodotta in Iran.

Utilizzatori modifica

 
La vista frontale del Antonov An-140 all'aeroporto di Mosca-Ramenskoe esposto durante il Salone Aerospaziale Internazionale di Mosca MAKS-2011.
 
Antonov An-140 nella livrea di Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii esposto durante il Salone Aerospaziale Internazionale di Mosca MAKS-2011.
 
Antonov An-140 nella livrea attuale della russa Jakutavia all'aeroporto di Ust'-Kut, Russia.
 
Antonov An-140 nella livrea della ucraina Aeromost Charkiv all'aeroporto di Danzica nel 2005.

A maggio 2011 gli utilizzatori civili e militari, o le aziende che lo hanno ordinato, sono:

  Ucraina
  Russia
  Iran

Inoltre, An-140 è stato utilizzato dalle compagnie aeree: Aeromost, Air Libya Tibesti, Azerbaijan Airlines, Ilyich Avia, Iran Air Tours, Odessa Airlines, Safiran Airlines.

Note modifica

Voci correlate modifica

Velivoli comparabili modifica

  Canada
  Cina
  Italia/  Francia
  Russia
  India

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica