Bowler Wildcat

Bowler Wildcat
Descrizione generale
Costruttore	Bowler Motorsport
Tipo principale	Fuoristrada
Sostituisce la	Bowler Tomcat
Sostituita da	Bowler Nemesis
Altre caratteristiche
Altro
Altre antenate	Land Rover Defender

Il Bowler Wildcat è un fuoristrada sportivo prodotto dalla Bowler Offroad; è l'evoluzione del Bowler Tomcat ed è basato sull'originale Land Rover Defender. Ha partecipato a varie edizioni della Parigi-Dakar e del Rally dei Faraoni.

I diritti di fabbricazione sono stati ceduti nel Dicembre 2007 alla Qt Services^[1], in modo tale che la Bowler potesse occuparsi della produzione del Bowler Nemesis.

Tecnica modifica

I pannelli della carrozzeria sono totalmente in vetroresina.

I motori proposti erano o un V8 da 4, 4.6 o 5 litri oppure un motore turbo da 2,2 o 2,5 litri diesel.

Il Wildcat è equipaggiato anche con un meccanismo di sollevamento del veicolo tramite le sospensioni. Ciò doveva permettere di cambiare le ruote in maniera più agevole e di uscire con più facilità dai terreni molli. Il dispositivo di sollevamento è costituito da una piastra di acciaio di grandi dimensioni su un sub-telaio incernierato fissato al lato inferiore del telaio del veicolo tra gli assi anteriore e posteriore. Esso viene abbassato tramite un pistone idraulico controllato dall'abitacolo. La piastra di acciaio serve anche a proteggere la parte inferiore del veicolo.

Evoluzione modifica

Una volta passata la produzione alla QT, il mezzo venne potenziato e rinominato Wildcat 300 STR. Il corpo rimaneva in vetroresina, ma era stato implementato un propulsore Rover V8 4.0 dalla potenza di 270 CV che veniva gestito da un cambio a cinque velocità. Le sospensioni erano dotate di molle elicoidali , mentre l'impianto frenante era costituito da freni a disco.^[2]