Cacciamali Urby
Il Cacciamali Urby (noto anche come Kapena Urby) è stato un minibus urbano italiano prodotto da Cacciamali tra il 2005 e il 2017.
| Cacciamali Urby | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Cacciamali
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| Tipo | Minibus |
| Allestimento | urbano |
| Produzione | dal 2005 al 2017 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,5 m |
| Larghezza | 2,2 m |
| Altezza | 3,2 m |
| Massa a vuoto | 7,2 t |
| Altre caratteristiche | |
| Della stessa famiglia | Cacciamali Thesi Iveco Daily |
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La produzione è avvenuta nello stabilimento Cacciamali di Mairano, in Italia, e su licenza nello stabilimento Kapena di Słupsk, in Polonia.
Storia modifica
L'Urby è stato progettato da Cacciamali basandosi sul Thesi, scuolabus a sua volta basato sul telaio dell'Iveco Daily, ed è stato prodotto a partire dal 2005 nello stabilimento di Mairano, in provincia di Brescia.
A partire dal 2010 la produzione è stata spostata nello stabilimento della polacca Kapena a Słupsk, per poi interrompersi definitivamente nel 2017 a causa del fallimento della società.
Tecnica modifica
L'Urby è equipaggiato con un motore Iveco F1CE3481 EEV, rispettante gli standard Euro 5, posto longitudinalmente nella parte anteriore del veicolo, con una cilindrata di 2 998 cm3. Il cambio può essere manuale a 6 marce di tipo ZF 6AS400, o automatico.
Caratteristiche modifica
Diffusione modifica
Nel 2009, ATAC ha noleggiato sette esemplari alimentati a gas naturale compresso da Giovi s.r.l., poi radiati nel 2017[1].
Alcuni esemplari, sempre nel 2009, sono stati acquistati da ZET (Zagabria).[senza fonte]
Nel 2008, due esemplari sono stati inseriti nella flotta di Brescia Trasporti. Nel 2017 sono stati prestati ad APAM[senza fonte].
Note modifica
- ^ Francesco Alessandri, Linee 34-087-089 semi-sospese. ATAC non rinnova contratto per minibus?, in Trasporti Pubblici Romani, 2 gennaio 2017. URL consultato il 24 febbraio 2020.
Altri progetti modifica
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