Campionato italiano superturismo

Il Campionato italiano superturismo è stato un campionato automobilistico italiano relativo a vetture turismo; il campionato ha vissuto vari cicli di vita relativi alle specifiche usate dalle auto, il primo dal 1987 al 1999 con vetture in specifiche prima S1-S2 e poi D2, il secondo è partito dal 2002 ed è durato fino al 2015 con l'utilizzo di regole e auto Super Production, l'ultimo, per le stagioni 2016 e 2017 con regole TCR.

Campionato italiano superturismo
Categoria	automobilismo
Nazione	Italia
Prima edizione	1987
Ultima edizione	2008

Storia

Nel primo periodo (Il primo campione fu Gianfranco Brancatelli), la lotta per il titolo fu principalmente ad appannaggio dei team ufficiali BMW, Alfa Romeo e Audi (grazie alla trazione integrale e agli esperti Emanuele Pirro e Rinaldo Capello). Il campionato, caratterizzato da gare molto combattute, ebbe notevole successo di pubblico anche grazie alla copertura televisiva assicurata prima dalla Rai e dal 1994 da TMC, dove a commentare fu Giovanni Di Pillo e la regia curata da Mauro Valentinuzzi.

Collegate al Superturismo erano le gare del Campionato Italiano Velocità Turismo gruppi A/N e in qualche caso gare di Targa Tricolore Porsche, Superformula e Trofeo Lamborghini. Nel 1998 ci fu l'inizio della fine, dopo una travagliata vicenda collegata all'attribuzione tramite pubblico appalto della promozione della serie.

Dopo lungo tirare che portò anche all'annullamento di un paio di gare si impose la Sponsor Service -appoggiata dalla Conti Editore proprietaria del settimanale Autosprint- che fece annullare l'appalto a favore della Salerno Corse, promoter della serie Superturismo nel decennio precedente e artefice del suo successo.

Fabrizio Giovanardi, per 4 volte campione Superturismo/Euro STC, qui su Alfa Romeo 156 del Team Nordauto nella vittoriosa stagione 1998.

Nel 2000 il campionato Superturismo, in preda al marasma più completo, fu soppresso e le scuderie che ne facevano parte passarono nell'Euro STC, serie continentale a gestione italiana, primo passo verso la creazione dell'ETCC -antesignano del WTCC- , che si ispirò molto al campionato italiano.

Le vetture Super 2000 che compongono il roster del WTCC furono poi importate anche in Italia per ricreare una serie nazionale Superturismo. Nel 2005 campione è stato Alex Zanardi e si sono impegnate anche squadre ufficiali (Alfa, BMW e Seat) ma i livelli di partecipazione sono stati molto bassi.

Alla fine del 2006 il Campionato è stato soppresso. Le vetture che lo componevano hanno creato una nuova serie, l'ITCC, organizzata dal Gruppo Peroni di Roma. Ma neanche questa serie ha avuto il successo sperato tanto che nel 2008 è stata accorpata nei ranghi del campionato turismo Driver's Trophy. A vincere l'ultima edizione ITCC è stato Massimo Arduini su Honda Accord della GPS-MC Motortecnica di Novate Milanese.

Albo

Campionato	Anno	Guidatore	Auto
Italian Touring Car Competition	2008	Massimo Arduini	Honda Accord
	2007	Cesare Cremonesi	BMW 320i
Campionato italiano Superturismo	2006	Roberto Colciago	SEAT León
	2005	Alessandro Zanardi	BMW 320i
Campionato Italiano Superproduzione	2004	Adriano De Micheli	Alfa Romeo 147
	2003	Salvatore Tavano	Alfa Romeo 147
	2002	Massimo Pigoli	BMW 320i
European Supertouring Cup	2001	Fabrizio Giovanardi	Alfa Romeo 156
	2000	Fabrizio Giovanardi	Alfa Romeo 156
Campionato italiano Superturismo	1999	Fabrizio Giovanardi	Alfa Romeo 156
	1998	Fabrizio Giovanardi	Alfa Romeo 156
	1997	Emanuele Naspetti	BMW 320i
	1996	Rinaldo Capello	Audi A4 Quattro
	1995	Emanuele Pirro	Audi A4 Quattro
	1994	Emanuele Pirro	Audi 80 Quattro
	1993	Roberto Ravaglia	BMW 318i
	1992	Nicola Larini	Alfa Romeo 155 GTA
	1991	Roberto Ravaglia	BMW M3
	1990	Roberto Ravaglia	BMW M3
	1989	Johnny Cecotto	BMW M3
	1988	Gianfranco Brancatelli	Alfa Romeo 75 Turbo
	1987	Michele Di Gioia	BMW M3

Voci correlate

• World Touring Car Championship
• British Touring Car Championship
• Super Tourenwagen Cup
• TCR Italy Touring Car Championship