Wikipedia

Cappio di ritorno

Permette di invertire il posizionamento di una motrice ferroviaria
Questa voce o sezione sull'argomento ferrovie non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.
Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.
Questa voce sull'argomento ferrovie è solo un abbozzo.
Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

Un cappio di ritorno è un tracciato ferroviario o tranviario composto da un binario di ingresso/uscita che poi sfocia tramite uno scambio in un anello: il veicolo passa sul binario di ingresso, entra nel cappio, lo percorre, e poi esce in senso inverso sullo stesso binario utilizzato per l'ingresso. Esiste anche negli impianti filoviari, limitatamente al solo bifilare. Permette di invertire il posizionamento (regresso) di una motrice ferroviaria asimmetrica (come ad esempio una locomotiva a vapore), similmente a quanto ottenibile tramite una piattaforma girevole, un triangolo di regresso o una stella di inversione. Rispetto alle alternative occupa uno spazio molto maggiore ma permette di girare un intero convoglio.

Cappio di ritorno presso le stazioni di Brooklyn Bridge e City Hall a New York.

Voci correlate modifica

Altri progetti modifica

  Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti
Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Cappio_di_ritorno&oldid=128318568"