Chevrolet Superior
| Chevrolet Superior | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Chevrolet
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| Tipo principale | Torpedo |
| Altre versioni | Roadster Berlina Coupé Landaulet |
| Produzione | dal 1923 al 1926 |
| Sostituisce la | Chevrolet 490 |
| Serie | B (1923) F (1924) K (1925) V (1926) |
| Sostituita da | Chevrolet Capitol |
| Altre caratteristiche | |
| Esemplari prodotti | 1.442.253[senza fonte] |
La Superior è un'autovettura compact prodotta dalla Chevrolet dal 1923 al 1926. In totale, ne furono realizzati 1.442.253 esemplari.
La Serie B: 1923 modifica
| Chevrolet Serie B | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Torpedo due porte Roadster due porte Berlina quattro porte Coupé due porte |
| Anni di produzione | Nel 1923 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3607 mm |
| Altezza | 1886 mm |
| Passo | 2616 mm |
| Massa | da 777 a 949 kg |
La prima serie del modello, a cui fu dato il nome di Serie B, era dotata di un motore a valvole in testa e quattro cilindri in linea da 2.802 cm³ di cilindrata che sviluppava 26 CV di potenza. La frizione era a cono, mentre i freni erano a nastro sulle ruote posteriori. Il cambio era a tre rapporti e la trazione era posteriore.
Le carrozzerie disponibili erano torpedo due porte, roadster due porte, berlina quattro porte e coupé due porte. Era anche disponibile una versione a telaio nudo, cioè senza carrozzeria, in modo tale da dare la possibilità al cliente di completare la vettura acquistata dal proprio carrozziere di fiducia.
La Serie F: 1924 modifica
| Chevrolet Serie F | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Torpedo due porte Roadster due porte Berlina quattro porte Coupé due porte |
| Anni di produzione | Nel 1924 |
| Dimensioni e pesi | |
| Passo | 2616 mm |
| Massa | da 766 a 938 kg |
Nel model year 1924 fu introdotta la Serie F. Esteticamente e meccanicamente i cambiamenti furono minimi. Le versioni torpedo, berlina e coupé erano disponibili anche in una versione più lussuosa a cui fu dato il nome di "Deluxe". Queste ultime erano dotate di cerchioni in acciaio in luogo dei più comuni cerchioni in legno. I prezzi di vendita diminuirono.
La Serie K: 1925 modifica
| Chevrolet Serie K | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Torpedo due porte Roadster due porte Berlina quattro porte Coupé due porte |
| Anni di produzione | Nel 1925 |
| Dimensioni e pesi | |
| Passo | 2616 mm |
| Massa | da 766 a 938 kg |
Nel 1925 fu lanciata la nuova serie. Rispetto alla precedente, furono modificati la calandra ed il telaio. La frizione a cono fu sostituita da una frizione monodisco a secco. Un'altra novità fu l'installazione di una visiera parasole esterna sopra il parabrezza. La versione Deluxe fu tolta dai listini. I modelli con carrozzeria aperta erano ancora dotati di ruote a raggi in legno, mentre gli esemplari con corpo vettura chiuso ebbero in dotazione le ruote a disco in acciaio.
La Serie V: 1926 modifica
| Chevrolet Serie V | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Landaulet quattro porte Roadster due porte Berlina quattro porte Coupé due porte |
| Anni di produzione | Nel 1926 |
| Dimensioni e pesi | |
| Passo | 2616 mm |
| Massa | da 811 a 1008 kg |
Nel 1926 fu introdotta la nuova serie. Le modifiche estetiche apportate furono minime e si concentrarono sui fanali. Da un punto di vista meccanico, i freni a nastro vennero migliorati. Alla gamma fu aggiunta la versione landaulet quattro porte, mentre fu ritirata dal mercato quella torpedo.
Bibliografia modifica
- (EN) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9.
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