Circuito di Biella 1934
.svg){kind=small} Circuito di Biella 1934
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data | 2 settembre 1934 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | I Circuito di Biella | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Biella | ||||||||||||
| Percorso | 2.199 km / 1.366 US mi Cittadino | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Distanza | 40 giri, totale 87.96 km | ||||||||||||
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Il Circuito di Biella 1934 è stato un Gran Premio di automobilismo della stagione 1934.
Vetture modifica
Vetture iscritte alla gara.[1]
| Costruttore | Vettura | Categoria | Cilindrata |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo
|
6C 1750 | Sport | 1750cc - 6 cilindri |
| Alfa Romeo
|
8C 2300 Monza | Grand Prix | 2300cc - 8 cilindri |
| Alfa Romeo
|
8C 2600 Monza | Grand Prix | 2600cc - 8 cilindri |
| Alfa Romeo
|
P3 | Grand Prix | 2900cc - 8 cilindri |
.svg){kind=small} Bugatti
|
39A | Voiturette | 1500cc - 8 cilindri |
| Bugatti
|
51 | Grand Prix | 2300cc - 8 cilindri |
| Maserati
|
4CM | Voiturette | 1500cc - 4 cilindri |
| Maserati
|
4 CS | Sport | 1500cc - 4 cilindri |
| Maserati
|
26 | Voiturette | 1500cc - 8 cilindri |
| Maserati
|
26M | Grand Prix | 2500cc - 8 cilindri |
| MBP - Maserati
|
2300 | ||
| Talbot
|
700 | Voiturette | 1500cc - 8 cilindri |
Qualifiche modifica
Le vetture partecipanti, indifferentemente da categoria e classe di cilindrata, vennero divise in tre gruppi, denominati batterie. Per ogni batteria era prevista una gara di venticinque giri. I primi due piloti al traguardo di ogni gara ed il più veloce tra i terzi potevano partecipare alla gara finale.[2]
Prima batteria modifica
Risultati della prima batteria.[1]
| Pos | Nº | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo /Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Carlo Felice Trossi
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 40'44"2 |
| 2 | 36 | Giovanni Minozzi
|
Scuderia Siena | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 25 | 41'26"8 |
| 3 | 10 | Clemente Biondetti
|
Gruppo Genovese San Giorgio | Maserati T26M | 25 | 42'09"6 |
| 4 | 28 | Luigi Premoli
|
L. Premoli | PBM-Maserati | 23 | + 2 giri |
| Rit | 34 | Umberto Casareto
|
U. Cesareto | Maserati T26 | 3 | Incidente |
- Note
- Giro veloce: Carlo Felice Trossi
- Qualificati per la finale: Carlo Felice Trossi e Giovanni Minozzi
Seconda batteria modifica
Risultati della seconda batteria.[1]
| Pos | Nº | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo /Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Tazio Nuvolari
|
Scuderia Siena | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 25 | 40'19"0 |
| 2 | 26 | Nino Farina
|
Scuderia Subalpina | Maserati 4CM | 25 | 40'39"6 |
| 3 | 8 | Renato Balestrero
|
Gruppo Genovese San Giorgio | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 25 | 41'26"6 |
| 4 | 2 | Gianfranco Comotti
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 42'02" |
| 5 | 14 | Luigi Castelbarco
|
Scuderia Brianza | Maserati 4CM | 24 | |
| 6 | 32 | Luigi Pages
|
L. Pages | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 24 |
- Note
- Giro veloce: Tazio Nuvolari.
- Qualificati per la finale: Tazio Nuvolari, Nino Farina e Renato Balestrero.
Terza batteria modifica
Risultati della terza batteria.[1]
| Pos | Nº | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo /Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Achille Varzi
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 39'42"0 |
| 2 | 24 | Antonio Brivio
|
A. Brivio | Bugatti Tipo 51 | 25 | 41'25"4 |
| 3 | 30 | Gino Rovere
|
Scuderia Subalpina | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 25 | 42'41"8 |
| 4 | 18 | G. Cornaggia-Medici
|
G. Cornaggia-Medici | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 25 | 42'44"0 |
| 5 | 16 | Giovanni Lurani
|
Conte Lurani | Maserati 4CS | 24 | |
| 6 | 12 | Giuseppe Bianchi
|
Scuderia Brianza | Bugatti T39A | 23 | |
| Rit | 42 | Luigi Platé
|
L. Platé | Talbot Darracq 700 | 1 |
- Note
- Giro veloce: Achille Varzi
- Qualificati per la finale: Achille Varzi e Antonio Brivio
Risultati modifica
Piloti classificati per la gara finale.[1]
| Pos | Nº | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo /Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Achille Varzi
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 39'42"0 |
| 2 | 20 | Tazio Nuvolari
|
Scuderia Siena | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 25 | 40'19"0 |
| 3 | 26 | Nino Farina
|
Scuderia Subalpina | Maserati 4CM | 25 | 40'39"6 |
| 4 | 4 | Carlo Felice Trossi
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 40'44"2 |
| 5 | 24 | Antonio Brivio
|
A. Brivio | Bugatti Tipo 51 | 25 | 41'25"4 |
| 6 | 8 | Renato Balestrero
|
Gruppo Genovese San Giorgio | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 25 | 41'26"6 |
| 7 | 36 | Giovanni Minozzi
|
Scuderia Siena | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 25 | 41'26"8 |
Gara modifica
Griglia di partenza modifica
Posizionamento dei piloti alla partenza della gara.[1]
| Prima fila | 3 Pos. | 2 Pos. | 1 Pos. |
|---|---|---|---|
| Nino Farina Maserati 40'39"6 |
Tazio Nuvolari Alfa Romeo 40'19"0 |
Achille Varzi Alfa Romeo 39'42"0 | |
| Seconda fila | 6 Pos. | 5 Pos. | 4 Pos. |
| Renato Balestrero Alfa Romeo 41'26"6 |
Antonio Brivio Bugatti 41'25"4 |
Carlo Felice Trossi Alfa Romeo 40'44"2 | |
| Terza fila | 9 Pos. | 8 Pos. | 7 Pos. |
| Giovanni Minozzi Alfa Romeo 41'26"8 |
Risultati modifica
Risultati finali della gara.[1]
| Pos | Nº | Pilota | Scuderia | Vettura | Giri | Tempo /Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Carlo Felice Trossi
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | 1h02'57"2 |
| 2 | 6 | Achille Varzi
|
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 40 | 1h02'57"4 |
| 3 | 26 | Nino Farina
|
Scuderia Subalpina | Maserati 4CM | 40 | 1h03'44"4 |
| 4 | 24 | Antonio Brivio
|
A. Brivio | Bugatti Tipo 51 | 40 | 1h04'10" |
| 5 | 8 | Renato Balestrero
|
Gruppo Genovese San Giorgio | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 39 | + 1 giro |
| Rit | 20 | Tazio Nuvolari
|
Scuderia Siena | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 25 | Ammortizzatori |
| Rit | 36 | Giovanni Minozzi
|
Scuderia Siena | Alfa Romeo 8C 2600 Monza | 18 |
- Note
- Giro veloce: Carlo Felice Trossi
- Vincitore categoria Voiturette: Nino Farina
Premi modifica
Vennero messi in palio premi per un valore complessivo di 50.000 lire. I primi tre piloti giunti al traguardo ricevettero i seguenti importi:
- Vincitore: 8.000 lire.
- Secondo: 6.000 lire.
- Terzo: 4.000 lire.
Gli autori dei giri veloci, il pilota che al ventesimo giro si trovava al comando della corsa e il primo classificato con una vettura entro i due litri di cilindrata ricevettero altri premi in denaro. Vennero elargiti anche premi non in danaro ma in beni materiali.[2]
Note modifica
Collegamenti esterni modifica
- (EN) I Circuito di Biella, su kolumbus.fi. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2013).
- (EN) 1934 Grand Prix, su teamdan.com. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 27 ottobre 2016).
- Il circuito automobilistico di Biella 1934-1935, su frammentidistoriabiellese.it. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2017).
