Classe Andizhan

Classe Andizhan; Progetto 1850
Descrizione generale
Tipo	nave da trasporto
Proprietà	URSS
Cantiere	Neptun, a Rostock
Entrata in servizio	1958-1960
Caratteristiche generali
Dislocamento	4.500 t
Stazza lorda	6.740 tsl
Lunghezza	104 m
Larghezza	14,4 m
Altezza	5,5 m
Propulsione	un motore diesel
Velocità	13,5 nodi (25 km/h)
Autonomia	6.000 n.mi. a 13,5 nodi
Capacità di carico	3.950 tonnellate di materiale
Equipaggio	100 circa
Equipaggiamento
Sensori di bordo	due radar Don-2 per la navigazione
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Le unità della classe Andizhan (progetto 1850 secondo la classificazione russa) erano navi da trasporto di progettazione sovietica, costruite a Rostock, nell'allora Germania Est. Entrate in servizio tra il 1958 ed il 1960, alcuni esemplari furono utilizzati anche per scopi militari.

Tecnica e servizio modifica

Le Andizhan furono costruite in una cinquantina di esemplari, che prestarono quasi tutti servizio nella marina mercantile sovietica. Caratterizzate per la presenza di due gru leggere, avevano le sovrastrutture poste al centro della nave. Tuttavia, tre furono utilizzati anche per l'addestramento degli equipaggi della marina civile, ed altrettanti (Onda, Poset e Yemetsk) vennero impiegati come trasporti militari. Oggi ne rimane in servizio solo una, la Onda ^[1].

Inoltre, altri tre esemplari furono completati come navi oceanografiche, e ricevettero il nome di classe Polyus.

Le Andizhan modificate modifica

Due esemplari furono modificati nei primi anni settanta per svolgere compiti di trasporto missili. Questi erano:

Venta (ex Lakhta)
Vilyuy (ex Posyet)

Le capacità di carico erano notevoli: infatti, ogni unità era in grado di trasportare ben 10 SS-N-9 e 20 SA-N-1 o SA-N-3 Goblet. Si differenziavano dagli esemplari “di serie” per la presenza di un albero al posto della gru di poppa, con una piazzola per elicotteri sistemata alla fine della nave. La gru di prua era invece di dimensioni maggiori.