Classe Bayern
La classe Bayern era costituita da quattro navi da battaglia, delle quali solo due completate, costruite per la Kaiserliche Marine a ridosso della prima guerra mondiale.
| Classe Bayern | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | nave da battaglia |
| Numero unità | 4 (2 completate) |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 28.600 standard, 32.200 t a pieno carico |
| Lunghezza | 180 (totale), 179,5 a pelo d'acqua m |
| Larghezza | 30 m |
| Pescaggio | 9,39 m |
| Propulsione | 3 turbine a vapore su tre eliche per 35.000 shp all'asse complessivi, effettivi alle prove 55.000 |
| Velocità | 21 di progetto, oltre 22 alle prove nodi |
| Autonomia | 8.000 a 12 nodi |
| Equipaggio | 1,187–1,271 |
| Armamento | |
| Artiglieria |
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| Siluri |
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| Corazzatura |
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| Riferimenti nel corpo della voce. | |
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La classe si componeva della SMS Bayern, della SMS Baden, della SMS Sachsen e della SMS Württemberg. Le ultime due non vennero completate per le mutate necessità della guerra che trasferirono la priorità nelle costruzioni agli U-Boot e conseguentemente le due unità furono le ultime corazzate entrate in servizio nella Kaiserliche Marine[1]
La Baden non partecipò ad azioni della flotta tedesca, ed entrambe entrarono in servizio dopo la battaglia dello Jutland; la Bayern partecipò alla operazione Albion contro la flotta russa del Baltico nell'ottobre del 1917 e danneggiata seriamente per l'impatto con una mina navale venne riparata a Kiel ed ha rimpiazzato la SMS Friedrich der Große nel ruolo di nave ammiraglia della Hochseeflotte.
Le due unità rimasero in servizio fino alla fine della guerra quando furono internate con il resto della flotta tedesca a Scapa Flow nel novembre 1918. Le due navi della classe si autoaffondarono il 21 giugno 1919 all'ordine del contrammiraglio Ludwig von Reuter insieme al resto della flotta tedesca.
La SMS Bayern venne sabotata con successo e i britannici riuscirono a recuperare la SMS Baden prima che affondasse del tutto, utilizzandola poi come nave bersaglio. Le corazzate SMS Sachsen e SMS Württemberg la cui costruzione era stata sospesa alla fine della guerra vennero demolite. Lo scafo della SMS Bayern venne recuperato nel 1934 e demolito l'anno successivo.
Unità modifica
| Nave | Cantiere | Impostazione | Varo | Entrata in servizio | Destino finale |
|---|---|---|---|---|---|
| SMS Bayern | Howaldtswerke-Kiel | agosto 1913 | 18 febbraio 1915 | 15 luglio 1916 | autoaffondata a Scapa Flow il 21 giugno 1919 |
| SMS Baden | Schichau-Danzica | dicembre 1913 | 30 Ottobre 1915 | 14 marzo 1917 | affondata come bersaglio nell'agosto 1921 |
| SMS Sachsen | Germaniawerft-Kiel | aprile 1914 | 21 novembre 1916 | ordine cancellato prima del completamento, demolita nel 1921 | |
| SMS Württemberg | AG Vulcan-Amburgo | gennaio 1915 | 20 giugno 1917 | ||
Note modifica
Bibliografia modifica
- Siegfried Breyer, Battleships and Battlecruisers 1905–1970: Historical Development of the Capital Ship, Garden City: Doubleday and Company, 1973, ISBN 978-0-385-07247-2.(pubblicato originalmente in tedesco come Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, J.F. Lehmanns, Verlag, Munchen, 1970).
- R. Gardiner, R. Gray, P. Budzbon, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922, a cura di R. Gardiner,, Annapolis, Naval Institute Press, 1984, ISBN 0-87021-907-3, OCLC 12119866.
- Erich Gröner, German Warships: 1815–1945, Annapolis, Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-790-9, OCLC 22101769.
- Paul G. Halpern, A Naval History of World War I, Annapolis, Naval Institute Press, 1995, ISBN 1-55750-352-4.
- Holger Herwig, "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888-1918, Amherst, New York, Humanity Books, 1980, ISBN 978-1-57392-286-9.
- Robert K. Massie, Castles of Steel, New York City, Ballantine Books, 2003, ISBN 0-345-40878-0, OCLC 57134223.
- V. E. Tarrant, Jutland: The German Perspective, Cassell Military Paperbacks, 1995, ISBN 0-304-35848-7.
- (EN) Peter Hore, Battleships of World War I, London, Southwater Books, 2006, ISBN 978-1-84476-377-1, OCLC 77797289.
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- Tony DiGiulian, Germany 30.5 cm/50 (12") SK L/50, su NavWeaps.com, 28 dicembre 2008. URL consultato il 17 luglio 2009.
- Tony DiGiulian, German 15 cm/45 (5.9") SK L/45, su NavWeaps.com, 6 luglio 2007. URL consultato il 29 giugno 2009.
- Tony DiGiulian, German 8.8 cm/45 (3.46") SK L/45, 8.8 cm/45 (3.46") Tbts KL/45, 8.8 cm/45 (3.46") Flak L/45, su NavWeaps.com, 16 aprile 2009. URL consultato il 29 giugno 2009.
- Tony DiGiulian, German Torpedoes Pre-World War II, su NavWeaps.com, 21 aprile 2007. URL consultato il 17 luglio 2009.
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh2010013301 · J9U (EN, HE) 987007599841805171 |
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