Daimler-Benz DB 603

Daimler-Benz DB 603
	Un Daimler-Benz DB 603E
Descrizione generale
Costruttore	Daimler-Benz AG
Tipo	motore a V rovesciata
Numero di cilindri	12
Schema impianto
Cilindrata	44,5 L
Alesaggio	162 mm
Corsa	180 mm
Combustione
Raffreddamento	a liquido pressurizzato
Uscita
Potenza	1 750 PS (1 287 kW)
Dimensioni
Lunghezza	2 610 mm
Larghezza	830 mm
Altezza	1 156 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	7,3:1 bancata destra; 7,5:1 bancata sinistra
Peso
A vuoto	920 kg
Note
	dati relativi alla versione DB 603A
	voci di motori presenti su Wikipedia

Il Daimler-Benz DB 603 era un motore aeronautico 12 cilindri a V rovesciata raffreddato a liquido, prodotto dall'azienda tedesca Daimler-Benz AG ed impiegato nel periodo durante la seconda guerra mondiale. Era frutto di un potenziamento del DB 601, che e sua volta era il risultato dello sviluppo del DB 600.

Il DB 603 equipaggiò un gran numero di aeroplani in dotazione principalmente alla Luftwaffe tra i quali il Do 217, Do 335, He 219, Me 410 e il Ta 152C.

Uso automobilistico modifica

È interessante notare che l'automobile da record di velocità Mercedes T80, progettata dall'ingegnere aeronautico Josef Mickl su incarico di Ferdinand Porsche e pilotata dal tedesco Hans Stuck, era motorizzata con il terzo prototipo del DB 603. Era alimentata con alcool puro e possedeva una potenza di quasi 4000 PS; abbastanza, si credeva, per portare la T80 fino a 800 km/h sull'autostrada di Dessau nel gennaio 1940 durante il RekordWoche (settimana dei record di velocità). Ma, a causa dello scoppio della guerra nel settembre 1939, il T80 (soprannominata Schwarz Vogel/uccello nero) non ha mai corso. Il motore di DB 603 venne rimosso dal veicolo per essere utilizzato su velivoli da caccia.

Versioni modifica

Versioni di produzione modifica

DB 603A, testato alla quota di 5 700 m con carburante B4

Potenza (max): 1 750 PS (1 287 kW) a 2 700 giri/min al livello del mare

Potenza di combattimento: 1 580 PS (1 162 kW) a 2 500 giri/min al livello del mare

DB 603AA, versione del DB 603A, testato alla quota di 7 300 m con carburante B4

Potenza (max): 1 670 PS (1 228 kW) a 2 700 giri/min al livello del mare

Potenza di combattimento: 1 580 PS (1 162 kW) a 2 500 giri/min al livello del mare

DB 603E, testato alla quota di 7 000 m con carburante B4

Potenza (max): 1 800 PS (1 324 kW) a 2 700 giri/min al livello del mare

Potenza di combattimento: 1 575 PS (1 158 kW) a 2 500 giri/min al livello del mare

Prototipi ed altre versioni modifica

DB 603D, un DB 603A con eliche controrotanti; produzione sconosciuta
DB 603F, un DB con eliche controrotanti; produzione sconosciuta
DB 603G (produzione cancellata)

Potenza (max): 1 397 kW (1 900 PS) a 2 700 giri/min al livello del mare

Potenza di combattimento: 1 147 kW (1 560 PS) a 2 700 giri/min al livello del mare

DB 603L/LA (prototipo con compressore aggiuntivo a due stadi, carburante B4)

Potenza (max): 1 471 kW (2 000 PS)

DB 603N (prototipo con compressore aggiuntivo a due stadi, carburante C3)

Potenza (max): 2 059 kW (2 800 PS) a 3 000 giri/min al livello del mare

Continua: 1 420 kW (1 930 PS) a 2 700 giri/min al livello del mare

DB 603S (DB 603A alimentato con il turbocompressore sperimentale TK-11)

Potenza (max): ????

Dati forniti dal costruttore. Potenza (max) indica potenza in emergenza e al decollo (5-min), potenza di combattimento indica potenza di combattimento e di salita (30-min), continua indica senza limiti di tempo.