Discussioni utente:Ellegimark/2013-2

Ultimo commento: 10 anni fa, lasciato da Anthos in merito all'argomento Carrello (ferrovia)
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CVD modifica

Caro Luciano, CVD: [1]. Di conseguenza, dopo avere tolto il tp sul lavoro che avevo iniziato, ho lasciato quello dc e per adesso starò alla finestra... Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 09:05, 1 lug 2013 (CEST)Rispondi

Caro Luciano, Pil56 mi ha risposto [2] circa la cancellazione dei miei contributi a quella voce. Poiché nessuno dei due Collaboratori (Giaccai e Nicola Romani) ha reagito in alcun modo, né nella pdd della voce né nella mia, a breve eliminerò dalla voce tutti i miei interventi, dal primo all'ultimo. Per i commenti ci sentiremo in privato. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 13:44, 1 lug 2013 (CEST)Rispondi

Re:TEE modifica

Visto le grafie molto simili e che pochi sanno discernere, secondo me la cosa più semplice è quella di modificare il rinvio di Trans Europe Express, rimandandolo alla pagina di disambiguazione già esistente Trans-Europ-Express; diversamente si rischia di far girare il lettore di qui e di là tra pagine diverse, non aiutandolo :-)

Ciao --Pil56 (msg) 09:30, 2 lug 2013 (CEST)Rispondi

Elettrotreno FFS RAe 1050 modifica

Caro Luciano, ho proposto un incipit un po' più breve: [3]. Notiziami. Grazie. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 12:14, 2 lug 2013 (CEST)Rispondi

Ancora su ieri modifica

Caro Luciano, poiché qui in it.Wiki non ci sono né proprietà private né censura (lo si ripete continuamente, no?!...) lavorerò anche sulle altre voci professionali che avevo cominciato ad abbozzare (e su altre assenti). Poi vedrò come reagiranno quelli che hanno strillato. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 12:18, 2 lug 2013 (CEST)Rispondi

Richiesta di parere modifica

Caro Luciano, proprio perché so che Tu, che sei una persona colta e utente finale delle biblioteche ma non un "tecnico", potrai darmi un parere non viziato da deformazioni professionali, Ti chiedo la cortesia di comunicarmi se l' indice della voce Utente:Alessandro Crisafulli/Catalogo di biblioteca che sto predisponendo sia sufficientemente perspicuo, dato che il mio obiettivo è quello di far comprendere al Lettore medio a cosa serve un catalogo di biblioteca prima di esporgli la sua storia e le tecniche che permettono di predisporlo. Sottintendo la necessità di tantissime altre voci a cui connettere questa, a cominciare da quelle sulle unità costitutive fondamentali: Scheda catalografica e Utente:Alessandro Crisafulli/Riferimento bibliografico. Grazie dell'attenzione. Cordiali saluti. --Alessandro Crisafulli (msg) 13:26, 2 lug 2013 (CEST)Rispondi

Elettrotreno FFS RAe 1050 modifica

Caro Luciano, ho integrate le note cercando di segnalare qualcosa in più sui sistemi di TE in Europa. In attesa della voce d'insieme mi sembra possano essere indicazioni esaustive per il Lettore interessato a questioni di ampio respiro. Importante, credo, il giudizio sul ruolo pionieristico dei policorrenti inserito come nota dell' incipit. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 11:43, 5 lug 2013 (CEST)Rispondi

Caro Luciano, credo che si possa chiudere il vaglio. Convieni? Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 13:07, 5 lug 2013 (CEST)Rispondi

Caro Luciano,

"Per la chiusura del vaglio mancano ancora la separazione delle note dai riferimenti (che farò nel pomeriggio) e l'aggiunta dei riferimenti bibliografici completi a "Cirillo, La rete" (2 occorrenze) e "Nascimbene, Il nodo" (1 occorrenza) (vedi tu se in Bibliografia o nel corpo delle note)."

Direi in Bibliografia tutti e due. Grazie. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 15:07, 5 lug 2013 (CEST)Rispondi

Locomotiva FS E.333 modifica

Caro Luciano, ho aggiunti i riferimenti alle descrizioni per gli agenti di macchina, che aggiungono poco a quanto già nella voce. Purtroppo, al momento attuale, manca ancora una descrizione di livello universitario, e quindi non mi sembra sia il caso di compiere interventi significativi. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 13:23, 10 lug 2013 (CEST)Rispondi

Frescura toscana modifica

Caro Luciano, aspettando di sentirci ho ripreso in mano un po' di cose e tra l'altro ho riletto il bell'articolo di Adriano Betti Carboncini, Il trenino di Vallombrosa, in I treni oggi, 2 (1981), n. 7, pp. 12-17, che mi ha fatta venire la voglia di integrare la voce che già c'è e che, come al solito, è lacunosa (Ferrovia Sant'Ellero-Saltino). Il punto è che su quella ferrovia, come sai, è apparsa una colluvie di monografie, che però non ho tra le mani: che fare? Idem per la voce sulla ferrovia di Montepulciano. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 13:34, 15 lug 2013 (CEST)Rispondi

DL Torino Smistamento modifica

Caro Luciano, Ti segnalo la nota di Paolo Pagnoni, 100 anni di Torino Smistamento e 150 anni dell'Unità d'Italia, in Mondo ferroviario viaggi, 26 (2011), n. 293, pp. 42 e 44, con una sintesi di storia dell'impianto e la riproduzione di una planimetria di fonte FS in cui si vedono solo una delle rimesse circolari e l'officina delle Medie Riparazioni col ponte trasbordatore (prima fase dell'impianto?). Col Tuo permesso predisporrei una sandbox a Tuo nome e vi trascriverei i dati. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 09:37, 16 lug 2013 (CEST)Rispondi

"Tanticchia utili" modifica

Caro Luciano, così non dovremo più arrampicarci sui vetri: [4].

Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 14:43, 17 lug 2013 (CEST)Rispondi

Sulla manutenzione dell'Elettrotreno FFS RAe 1050 modifica

Caro Luciano, avendo chiesto ad Harlock81 di esplicitare il Suo giudizio nel vaglio Egli mi ha risposto [5] comunicandomi che se non fosse per l'assenza di notizie su dove veniva svolta la manutenzione quando i complessi erano in Svizzera la voce meriterebbe la vetrina. Poiché Tu e io abbiamo lette le stesse fonti e sappiamo che in esse mancano accenni, ho scritto all'Autore della voce in de.Wiki chiedendo un aiuto. Successivamente il prof. dr. ing. Salvatore Nicosia, docente nel mio Dipartimento universitario e feramatore, mi ha suggerito di scrivere alle FFS segnalando che la voce sta per andare in vetrina. Mi sembra un'ottima idea, considerato altresì che io scrissi la voce sulla Fondazione per il patrimonio storico delle FFS e che ebbi un contatto con la Responsabile delle relazioni col pubblico. Che ne pensi? Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 12:00, 19 lug 2013 (CEST)Rispondi

Trovato! Secondo le fotografie pubblicate a p. [3] dell'articolo Der Schweizerische Trans-Europ-Express, in In.Ku ( august 1999), n. 28, [6] la manutenzione avveniva nell'officina FFS di Zurigo. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 12:54, 19 lug 2013 (CEST)Rispondi

Caro Luciano, sei indispensabile! Inserisco io o inserisci Tu? Grazie ancora e cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 13:54, 22 lug 2013 (CEST)Rispondi

Sui soprannomi del TEE FFS RAe 1050 modifica

Caro Luciano, è arrivata la risposta della Fondazione FFS: [7]. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 09:34, 23 lug 2013 (CEST)Rispondi

Sulle 835 FS modifica

Caro Luciano, Ti segnalo le due tabelle riepilogative, unità per unità, pubblicate in Claudio Pedrazzini, Ricordo delle locomotive-tender Gruppo 835, in Mondo ferroviario & viaggi, 26 (2011), n. 293, pp. 46-61 (qui pp. 58-61, per le 835.001-229) e ivi, n. 294, pp. 20-33 (qui pp, 30-32, per le 835.230-370), che sto compulsando in contraddittorio con altre fonti e che utilizzerò nella voce. Mi pongo il problema se, a cose fatte, non sia il caso di una valutazione per VdV, dato che ci sono molte fonti a stampa primarie. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 11:30, 23 lug 2013 (CEST)Rispondi

Sulle tabelle dei dati modifica

Caro Luciano, questa [8] mi sembra una soluzione utile, per lo meno in casi analoghi. Che ne pensi? Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 13:10, 23 lug 2013 (CEST)Rispondi

Locomotiva FS 835 modifica

Caro Luciano, stai provando Tu a sistemare i miei pasticci da praticone nella tabella? Perché se così fosse aspetterei una mezz'ora da adesso prima di completarla. Grazie. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 13:24, 25 lug 2013 (CEST)Rispondi

Locomotiva FS 835 (DB) modifica

Caro Luciano, che fare per le voci sui depositi? La voce ne è piena, ma mancando le voci relative finora mi sono astenuto dal predisporre i collegamenti. O forse sarebbe meglio, per non lasciarli in rosso, predisporre così: Deposito di Crisafullia > Stazione di Crisafullia Centrale (evviva la megalomania!)? Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 15:14, 27 ago 2013 (CEST)Rispondi

Caro Luciano, e allora per ringraziamento leggiti questo: [9]. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 21:39, 27 ago 2013 (CEST)Rispondi

Caro Luciano, come avrai notato anche dopo il lusinghiero monitoraggio ho continuato a integrare e correggere la voce. Sussiste il problema delle voci, ancora da scrivere, su molti altri gruppi di locomotive a vapore FS citati nelle note. Dovrei scriverli io (temo che non lo farebbe nessun altro), ma anche per pigrizia non Ti nascondo di non avere poi una gran voglia. Nella tabella presente nella voce Lista dei rotabili italiani ci sono almeno i dati di base (classificazioni, numerazioni, anni e rodiggi). Qualora la voce sul gruppo 835 dovesse arrivare al vaglio come VdQ/VdV nello stato attuale secondo Te sarebbe sufficiente segnalare quella tabella? Grazie dell'attenzione. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 13:49, 3 set 2013 (CEST)Rispondi

Caro Luciano, va bene che siamo alla fine dell'estate ma se continua così Wikipedia:Vaglio/Locomotiva FS 835 allo scadere della settimana lo chiudo e apro quello per VdQ/VdV. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 16:30, 4 set 2013 (CEST)Rispondi

Locomotiva NoHAB AA16 modifica

Caro Luciano, vorrei chiedere anche a te consiglio in merito alla Locomotiva NoHAB AA16. Ritieni utile una sezione -Locomotive preservate- ? Hai da qualche parte un eventuale schema elettrico del circuito di trazione? Non ho potuto reperire molto al riguardo. Ti ringrazio in ogni caso e approfitto per rinnovarti i miei cari saluti--Anthos (msg) 17:17, 2 set 2013 (CEST)Rispondi

Intanto, grazie in ogni caso. Quanto al fuori tema, sei nel giusto ad affermare la non correttezza lessicale del termine kosovaro, semmai dovrebbe dirsi kosovano; ma nel gergo giornalistico lo stesso viene regolarmente usato ormai da decenni. Diverra' probabilmente corretto tra non molto. Es. molto migliore un tempo era un erroraccio da bacchettate sulle mani eppure oggi e d'uso corrente. Ancora cari saluti.--Anthos (msg) 20:37, 2 set 2013 (CEST)Rispondi
Sorpresa! Il termine kosovaro esiste gia in Treccani, Sabatini, dizionario di Oxford....altro che diventera'...--Anthos (msg) 22:06, 2 set 2013 (CEST)Rispondi
In italiano il vero aggettivo era "cossovaro"... ([10]). -- Gi87 (msg) 21:20, 3 set 2013 (CEST)Rispondi

"...La Tua voce." modifica

Caro Luciano, poiché ce ne serviamo e ha sede a Torino: [11]... Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 15:23, 5 set 2013 (CEST)Rispondi

Dopo l'835... modifica

Caro Luciano, tanto per citare il sondaggio de I treni che seguì l'immissione sul mercato della nuova riproduzione, chiuso il vaglio e aperto quello per VdQ/VdV adesso quale dei miei abbozzi completare: 672 Franco-Crosti? 625W e C/623? 1200/Ne 120/D.143? D.141? carrozze Eurofima? ALb 25? Garratt Ansaldo per la Gibuti-Addis Abeba? Valèrian e Laureline? traduzione da en.Wiki di Tasha Yar (con la sorella Ishara Yar...)? Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 10:41, 11 set 2013 (CEST)Rispondi

Pubblicità occulta? modifica

Caro Luciano, poiché Ti ho citato Ti segnalo: [12]. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 14:57, 11 set 2013 (CEST)Rispondi

Re: Libro di Pedrazzini sulle 835 modifica

Caro Luciano, Ti ringrazio e spero di procurarmelo alla svelta. È la conferma che la bibliografia è sempre più ampia di quanto si crede.

Ti segnalo: [13] e [14] che integrano il Tutto treno tema Italia ferroviaria.

Potrebbero essere la base per un riordino di tutte le voci sulle linee e sugli impianti... Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 09:18, 13 set 2013 (CEST)Rispondi

Ecco perché... modifica

Caro Luciano, [15]. Ci stiamo occupando di Lui per il seminario che sto contribuendo a organizzare. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 12:41, 2 ott 2013 (CEST)Rispondi

Ultimo avviso modifica

Caro Luciano, prima della chiusura del vaglio sul gruppo 213 FS e connessi sei pregato di intervenire. Grazie. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 09:28, 18 ott 2013 (CEST)Rispondi

PS: Vorresti aggiungere le note basate sull'articolo dell'ingegner Mascherpa? Grazie.

Ultimo avviso modifica

Caro Luciano, Ti ricordo il vaglio della voce sulle locomotive FS 290. Ti chiedo d'intervenire prima che, alla scadenza della settimana, lo chiuda. Grazie. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 10:27, 5 nov 2013 (CET)Rispondi

Gruppo ALn 668 e connessi - Apertura dei vagli modifica

Caro Luciano, adesso tocca anche a Te. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 10:42, 17 gen 2014 (CET)Rispondi

Carrello (ferrovia) modifica

Caro Luciano, mi è venuto il ghiribizzo di sistemare alcune voci malfatte sulle quali (anni fa!) avevo messo una nota; sulla citata ho praticamente rifatto da zero tutto. Ho delle perplessità sul parlare dei carrelli singoli più diffusi dato che dai testi in mio possesso posso estrapolare solo qualcosa di quelli italiani ma del resto non penso di avere nulla. Le altre wikipedia sono in condizioni scadenti al riguardo. Hai per caso qualche inserto o articolo che ne parli? Cosa mi consigli comunque: eliminare il paragrafo Tipi di carrello maggiormente diffusi o mantenerlo? Saluti. --Anthos (msg) 23:03, 27 gen 2014 (CET)Rispondi

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