East Lancs Nordic
| East Lancs Nordic | |
|---|---|
 Un esemplare dell'autobus Nordic | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} East Lancashire Coachbuilders
|
| Tipo | autobus a due piani |
| Produzione | dal 2000 al 2006 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12.0 m |
| Larghezza | 2.5 m |
| Altezza | 4.1 m |
L'East Lancs Nordic è un modello di autobus a due piani prodotto dalla East Lancashire Coachbuilders. Il telaio utilizzato era sia il 12 m Volvo B7TL che, in seguito, il tre assi Volvo B9TL. Il veicolo ha circa 73 sedili.
La carrozzeria è essenzialmente una versione più lunga del modello a due piani Myllennium ma viene proposta anche con una carrozzeria allungata del modello Lolyne. Gli unici esemplari in Gran Bretagna sono i 10 autobus con carrozzeria Lolyne e telaio Volvo B7L realizzati per la First Glasgow e alcuni autobus con carrozzeria Myllennium e telaio Volvo B9TL, uno dei quali utilizzato dalla Roadliner di Poole con una livrea verde e nera, ed i sei esemplari della Weaveaway nell'Oxfordshire che hanno una livrea color argento.
Questo allestimento è stato proposto solo sui mercati al di fuori della Gran Bretagna. La Arriva Denmark ne ha 14 con telaio Volvo B7L - unici esemplari di autobus a due piani della Danimarca - che li ha impiegati a Copenaghen verniciandoli con una livrea gialla. Sono stati impiegati con un contratto con la HT, ora HUR, una autorità che gestisce il trasporto pubblico. Uno di questi è stato distrutto in un incendio mentre gli altri 13 sono stati consegnati alla Ensignbus che doveva rivenderli. Almeno uno è stato trasformato in autobus a tetto aperto e venduto in Italia. La City Trafik sempre a Copenaghen impiega 22 esemplari di questo autobus con telaio Volvo B7L.
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