Edward Y. Townsend
Il piroscafo Edward Y. Townsend è stato una nave da carico che prestò servizio sui Grandi Laghi dalla sua costruzione nel settembre 1906 al suo naufragio il 7 ottobre 1968 in una tempesta nell'Oceano Atlantico, al largo della costa di Terranova, mentre era in viaggio verso i demolitori. La nave da carico veniva utilizzata per trasportare carichi alla rinfusa come minerale di ferro, carbone, grano e occasionalmente pietra calcarea. Quando fu varata nel 1906, fu nominata "Queen of the Lakes", essendo la nave più lunga (184 m) allora costruita per il servizio sui Grandi Laghi.
| SS Edward Y. Townsend | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Piroscafo da carico |
| Proprietà |
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| Porto di registrazione | Wilmington |
| Identificazione | Registro degli Stati Uniti d'America n. 203449 |
| Costruttori | Superior Shipbuilding Company |
| Cantiere | Superior, Wisconsin |
| Costruzione n. | 515 |
| Varo | 18 agosto 1906 |
| Completamento | 1906 |
| Entrata in servizio | Settembre 1906 |
| Intitolazione | Edward Y. Townsend (1824-1891), presidente della Cambria Iron Company |
| Fuori servizio | 1968 |
| Destino finale | Naufragata in una tempesta il 7 ottobre 1968 al largo dell'isola di Terranova, nell'Oceano Atlantico |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 7.438 tsl |
| Stazza netta | 5.673 tsn |
| Lunghezza | 184 m |
| Larghezza | 18 m |
| Pescaggio | 9,8 m |
| Propulsione | Due caldaie di tipo "Scotch Marine" azionate da un motore a vapore a tripla espansione con 3 cilindri, 1.800 CV (1.300 kW) e un'elica propulsiva |
| Velocità | 10 nodi (18,52 km/h) |
| Equipaggio | 29 membri |
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Storia modifica
L'Edward Y. Townsend fu costruita nel 1906 dalla Superior Shipbuilding Company, Superior (Wisconsin), per la Cambria Steamship Company di Cleveland (Ohio). Al momento del suo varo era la nave più lunga allora costruita per il servizio sui Grandi Laghi, per questo le fu dato il titolo di "Queen of the Lakes". Entrò il servizio nel settembre 1906.[1]
Il 26 aprile 1909, l'Edward Y. Townsend entrò in collisione con il piroscafo Philip Minch al largo di Whitefish Point, sul lago Superiore, subendo lievi danni.
Il basso livello dell'acqua dal 1º al 6 febbraio 1926 fece incagliare l'Edward Y. Townsend nei pressi di Buffalo, New York.[2]
Il 29 novembre 1966 la Townsend subì una crepa nello scafo mentre navigava sul lago Huron settentrionale (nella stessa tempesta in cui naufragò la Morrell).[3] Fu ritenuta inidonea alla navigazione e ormeggiata a Sault Ste. Marie, Michigan per due anni.[4][5]
Il naufragio modifica
Nel 1968 fu venduta alla Sea-Land Service Inc. per essere nuovamente venduta alla US Maritime Commission ed entrare nelle navi della flotta di riserva. Successivamente venne rivenduta a un demolitore spagnolo. Il 15 settembre 1968, l'Edward Y. Townsend attraversò Port Colborne, Ontario, al seguito dei rimorchiatori James Battle e Salvage Monarch. Il 1º ottobre 1968 superò il Québec con il piroscafo Dolomite, trainato dal rimorchiatore Hudson. Si stacco dal traino del rimorchiatore il 7 ottobre durante una tempesta nell'Oceano Atlantico e si inabissò a circa 640 km a sud-est dell'isola di Terranova.[6]
modifica
Anche se l'Edward Y. Townsend fu costruita da una azienda di costruzioni navali diversa dalla Daniel J. Morrell, erano considerate navi gemelle, perché erano praticamente identiche.[7]
Note modifica
- ^ (EN) TOWNSEND, EDWARD Y. - Historical Collections of the Great Lakes, su greatlakes.bgsu.edu. URL consultato il 24 ottobre 2023.
- ^ (EN) SS Edward Y. Townsend (+1968), su wrecksite.eu.
- ^ (EN) Michael Schumacher, Torn in Two, University of Minnesota Press, 2016, pp. 1 - 19, ISBN 978-0-8166-9521-8.
- ^ (EN) miningawareness, The Sinking of the SS Daniel J. Morrell on Lake Huron, November 29, 1966, su Mining Awareness +, 29 novembre 2013. URL consultato il 24 ottobre 2023.
- ^ (EN) National Transportation Safety Board (PDF), su Dco.Uscg.
- ^ (EN) Townsend, Edward Y. - Great Lakes Vessel HistoryGreat Lakes Vessel History, su www.greatlakesvesselhistory.com. URL consultato il 24 ottobre 2023.
- ^ (EN) William Ratigan, Great Lakes Shipwrecks & Survivals, William B. Eerdmans Publishing Company, 1977, p. 156, ISBN 0-8028-7010-4.
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
(EN) Six DEEP Shipwrecks of the Great Lakes, su YouTube.- (EN) Bad Day HQ, Disasters of the Century | Season 3 | Episode 29 | Great Lakes Storm | Ian Michael Coulson, su YouTube, 19 dicembre 2016.
