Ferrovia Belgrado-Antivari

La ferrovia Belgrado–Antivari è una linea ferroviaria che collega la città di Antivari in Montenegro con Belgrado, capitale della Serbia.

Belgrado–Antivari
Stati attraversatiBandiera del Montenegro Montenegro
Bandiera della Serbia Serbia
Attivazione1976
GestoreŽCG/ŽS
Precedenti gestori
Lunghezza476 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione25 kV, 50 Hz
Ferrovie

Si tratta di una delle principali direttrici ferroviarie dei Balcani, rappresentando non solo l'asse portante del sistema ferroviario montenegrino, ma anche una delle principali vie di comunicazione tra la Serbia e il Mediterraneo.

Storia modifica

Nel settore montenegrino la ferrovia sostituì nel 1976 l'antiquata linea con scartamento di 750 mm Antivari – Virpazar (costruita dalla Compagnia di Antivari, italiana, ed aperta nel 1908) che, dopo una ripida e tortuosa ascesa con pendenza fino al 40‰, valicava la catena costiera del Rumija con un tunnel lungo 1969 m presso Sutorman alla quota di 550 m s.l.m.

Ancora oggi è possibile percorrere ampi tratti del sedime dell'ex ferrovia.

Da Virpazar i viaggiatori proseguivano in battello fino alla sponda opposta del Lago di Scutari, in località Plavnica, e da qui fino a Podgorica in tram.

Percorso modifica

In Montenegro modifica

Stazioni e fermate
 
tratta per Belgrado
 
287+400 Confine Serbia-Montenegro
 
Lim
 
292+300 Sutivan
 
296+900 Bijelo Polje
 
299+800 Lješnica
 
304+200 Kruševo
 
308+300 Ravna Rijeka
 
310+400 Slijepač Most
 
Lim
 
313+600 Mijatovo Kolo
 
316+600 Žari
 
321+400 Mojkovac
 
Tara
 
324+400 Štitarička Rijeka
 
Tara
 
331+100 Trebaljevo
 
334+800 Oblutak
 
Svinjača
 
340+600 Kolašin
 
343+800 Padež
 
Tara
 
347+100 Mateševo
 
351+500 Kos
 
354+000 Selište
 
358+800 Trebešica
 
364+500 Kruševački Potok
 
369+600 Lutovo
 
373+900 Pelev Brijeg
 
379+100 Bratonožići
 
383+600 Podkrš
 
Viadotto del Mala Rijeka
 
389+600 Bioče
 
400+300 Zlatica
 
linea per Nikšić
 
Morača
 
405+100 Podgorica
 
linea per Scutari
 
Cijevna
 
413+100 Aerodrom
 
415+800 Golubovci
 
419+000 Morača
 
424+300 Zeta
 
427+500 Vranjina
 
Lago di Scutari
 
434+100 Virpazar
 
437+500 Crmnica
 
446+100 Sutomore
 
452+000 Šušanj
 
454+800 Antivari (Bar)
 
Il viadotto ferroviario del Mala Rijeka, il più alto d'Europa

Dalla stazione di Antivari la linea si dirige verso nord-ovest lungo la costa; da Spizza, ultima stazione costiera, la ferrovia imbocca la galleria di Sozina, lunga 6171 m, che permette di attraversare la catena costiera montenegrina. Giunta a Virpazar, la linea attraversa con un ponte il lago di Scutari, prima di dirigersi verso la capitale Podgorica. Da qui inizia lo spettacolare viaggio attraverso le Alpi Dinariche, citato spesso tra i più pittoreschi nel panorama ferroviario europeo. Particolarmente celebri i segmenti che percorrono le valli del Morača e del Mala Rijeka: quest'ultimo corso d'acqua viene scavalcato dal più alto viadotto ferroviario del mondo. La galleria dell'Ostrovica permette di oltrepassare lo spartiacque: la linea prosegue prima lungo il fiume Tara e poi lungo il Lim, lasciando il Montenegro ed entrando in Serbia.

In Serbia modifica

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Collegamenti esterni modifica

Controllo di autoritàVIAF (EN5476151247952444270008 · GND (DE1147652821 · WorldCat Identities (ENviaf-5476151247952444270008