Ferrovia Dublino-Rosslare
La ferrovia Dublino–Rosslare è una linea ferroviaria irlandese che collega Dublino a Rosslare.
| Dublino–Rosslare | |
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| Stati attraversati |  Irlanda
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| Attivazione | 1834 |
| Gestore | Iarnród Éireann |
| Lunghezza | 162 km |
| Scartamento | 1600 mm |
| Elettrificazione | 1500 V CC (Dublino–Greystones) |
| Ferrovie | |
La linea è gestita dalla Iarnród Éireann.
Storia modifica
Caratteristiche modifica
La linea è una ferrovia a binario semplice con scartamento di 1600 mm, il quale è lo standard delle strade ferrate irlandesi. Tra Dublino Connolly e la quella di Bray Daly la linea è a doppio binario[1].
La trazione è diesel, ad eccezione del tratto Dublino Connolly Greystones che è elettrificata a 1500 volt in corrente continua per poter essere impiegata dai servizi della Dublin Area Rapid Transit (DART)[1].
Nell'aprile 2008 il controllo della segnaletica semaforica, degli scambi e dei passaggi a livelli è operato grazie al Comando Centralizzato del Traffico di Dublino Connolly. Molte delle cabine di controllo erano situate ai lati del ponte pedonale per accedere ai binari. Questo è il caso delle stazioni di Wicklow, Rathdrum, Arklow e Gorey. Al 2012 queste strutture rimangono ancora sul posto.
Percorso modifica
| Stazioni e fermate | ||||||||
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Linea per Belfast | |||||||
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Linea per Sligo | |||||||
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Dublino Connolly | |||||||
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Luas rossa per Dublino Heuston e Tallaght | |||||||
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Loopline Bridge | |||||||
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Tara Street | |||||||
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Dublino Pearse | |||||||
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Grand Canal Dock | |||||||
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Lansdowne Road | |||||||
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Sandymount | |||||||
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Sydney Parade | |||||||
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Booterstown | |||||||
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Blackrock | |||||||
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Seapoint | |||||||
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Salthill and Monkstown | |||||||
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Dun Laoghaire Mallin | |||||||
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Sandycove and Glasthule | |||||||
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Glenageary | |||||||
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Dalkey | |||||||
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Killiney | |||||||
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Shankill | |||||||
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Linea per Harcourt Street (dismessa) | |||||||
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Bray Daly | |||||||
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Bray Cove (dismessa) | |||||||
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Greystones | |||||||
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Kilcoole | |||||||
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Newcastle (dismessa) | |||||||
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Wicklow | |||||||
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Rathnew (dismessa) | |||||||
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Glenealy (dismessa) | |||||||
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Rathdrum | |||||||
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Avoca (dismessa) | |||||||
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Linea per Shillelagh (dismessa) | |||||||
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Woodenbridge (dismessa) | |||||||
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Arklow | |||||||
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Inch (dismessa) | |||||||
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Gorey | |||||||
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Camolin (dismessa) | |||||||
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Ferns (dismessa) | |||||||
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Enniscorthy | |||||||
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Edermine Ferry (dismessa) | |||||||
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Linea per Waterford (dismessa) | |||||||
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Macmine Junction (dismessa) | |||||||
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Killurin (dismessa) | |||||||
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Wexford O'Hanrahan | |||||||
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Wexford South (dismessa) | |||||||
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Linea per Limerick | |||||||
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Rosslare Strand | |||||||
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Kilrane (dismessa) | |||||||
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Rosslare Europort | |||||||
Il percorso si snoda per 162 km da Dublino Connolly a Rosslare Europort, dove è possibile accedere ai traghetti che portano in Europa e nel Regno Unito.
La linea, da Greystones in direzione sud presenta un solo binario, a parte nel caso di alcune stazioni, e si connette alla linea Limerick-Rosslare appena fuori dalla stazione di Rosslare Strand. Da Wicklow verso sud è in uso la segnaletica semaforica, mentre nella parte restante si utilizza il Comando Centralizzato del Traffico di Dublino Connolly. Presso questa stazione si possono anche prendere i treni della Dublino-Belfast.
Traffico modifica
Il tratto Dublino Connolly – Greystones è servito dalla Trans-Dublin della DART, mentre il Dublino Connolly–Gorey è coperto dalla South Eastern Commuter.
Sono presenti tre coppie sulla relazione Dublino Connolly–Rosslare, che salgono a cinque tra Wexford e Dublino.
I treni consistono innanzitutto in tre servizi Intercity giornalieri per direzione lungo tutta la tratta, che aumentano a cinque tra Wexford e Dublino.
Dal 2007 la linea non è impiegata per il trasporto di merci. Fino al 2002, i treni che trasportavano ammoniaca e fertilizzanti arrivavano a Sheltow Abbey, vicino ad Arklow.
Durante qualche domenica d'estate la Railway Preservation Society of Ireland (RPSI) svolge servizio turistico con treni a vapore e vagoni d'epoca[senza fonte].
Note modifica
- ^ a b (EN) Thorsten Büker et al, Maps of British Isles and Ireland network, su bueker.net, Railways through Europe, 2011. URL consultato il 20 gennaio 2012.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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