Pendant la deuxième guerre mondiale le rationnement d’essence incita les constructeurs à rechercher des sources d’énergie de remplacement.
Peugeot fut le seul grand constructeur à s’intéresser a ce mode de propulsion et provoqua la surprise en annoncent le 1er mai 1941 la sortie de sa « VLV ». Présenté sous la forme d’un mini cabriolet, a deux places décollées, ce véhicule économique destinée a un usage urbain, fut plus particulièrement utilise par les postiers ou les médecins.
377 exemplaires furent produits de 1941 à 1945.
Caractéristiques techniques :
Moteur électrique, 3,3 ch., alimente par 4 batteries de 12 volts, autonomie de 75 a 80 km. Vitesse maximum 36 km/h.
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