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Force Aérienne de Guinée

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La Force Aérienne de Guinée è l'attuale aeronautica militare della Guinea e parte integrante delle Forze armate della Repubblica di Guinea.

Force Aérienne de Guinée
Aeronautica militare della Guinea
Guinea Air Force
Descrizione generale
Attiva1958 – oggi
NazioneBandiera della Guinea Guinea
Servizioaeronautica militare
Simboli
Coccarda
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Storia modifica

Dopo aver ottenuto l'indipendenza dalla Francia nel 1958, la Force Aérienne de Guinée fu formata con l'assistenza sovietica con la consegna di 10 caccia Mikoyan-Gurevich MiG-17F e di due Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI. Nello stesso periodo furono consegnati aerei da trasporto An-2, An-12, An-14, Il-14 e Il-18V, ed entrarono in servizio anche gli elicotteri Mil Mi-4. Altre forniture dal blocco orientale comprendevano tre aerei da addestramento Aero L-29, sei Yak-11, mentre la Romania forni versioni di elicotteri costruiti su licenza come gli IAR-316 (versione dell'Alouette III) e due elicotteri da trasporto IAR-330L (versione del Puma). Ulteriori fornuture sovietiche furono concesse, quando fu concesso l'uso dell'aeroporto di Conakry agli aerei da pattugliamento marittimo dell'aviazione navale sovietica.[1] Questo accordo portò alla consegna, nel 1986, di otto tra Mikoyan-Gurevich MiG-21PFM e Mikoyan-Gurevich MiG-21U per sostituire i rimanenti MiG-17.

Aeromobili in uso modifica

Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale) 		In servizio
(2023)[2][3][4] 		Note Immagine
Aerei da combattimento
Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed   Russia Aereo da attacco al suolo
conversione operativa		 MiG-21PF
MiG-21UM		 2?[3][4]
1?[3][4]		 8 Mig 21PF e 2 Mig 21UM acquistati nel 1986 (non è noto quanti biposto siano stati realmente consegnati).[3][4] Al luglio 2023, nessuno dei tre era in condizioni di volare.[3][4]
Aerei da trasporto
Antonov An-2 Colt   Ucraina aereo da trasporto An-2 2?[4] 2 An-2 in organico al maggio 2021, ma probabilmente non in grado di volare.[4]
Aerei da addestramento
Humbert Aviation Tétras   Francia aereo da addestramento Tétras 2[3][4] 5 Tétras consegnati.[4]
Elicotteri
Mil Mi-17 Hip   Russia elicottero utility Mi-8T
Mi-17V		 2[2][3][4] 1 Mi-8T e 2 Mi-17V consegnati.[4]
Mil Mi-24 Hind   Russia elicottero d'attacco Mi-24RSh
Mi-25		 3[2][3][4] 4 tra Mi-24RSh e Mi-25 consegnati.[4]
IAR IAR 330   Romania elicottero da trasporto medio IAR 330L 2[2][4] 3 IAR 330L consegnati.[4]
Aérospatiale AS 350 Écureuil   Francia elicottero utility AS 350 1[3]
Aérospatiale SA 342 Gazelle   Francia elicottero utility SA 342 1[3]
MD Helicopters MD 500   Stati Uniti elicottero utility MD 500MD 2[3][4] 2 MD 500MD consegnati.[4]

Aeromobili ritirati modifica

Note modifica

  1. ^ World Aircraft Information Files, Brightstar publishing London, File 338 sheet 4
  2. ^ a b c d (EN) World Air Force 2024 (PDF), su Flightglobal.com, p. 19. URL consultato l'11 dicembre 2023.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m "LA GUINEA VUOLE AMMODERNARE I VECCHI EQUIPAGGIAMENTI RUSSO/SOVIETICI", su analisidifesa.it, 16 luglio 2023, URL consultato il 17 luglio 2023.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Le forze aeree del mondo. Guinea" - "Aeronautica & Difesa" N. 415 - 05/2021 pag. 66

Voci correlate modifica

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