Fresia F10

MTC 80; Fresia F10 4x4
	il motocarrello Fresia F10 4x4, o MTC 80
Descrizione
Tipo	veicolo militare leggero
Equipaggio	1
Costruttore	Fresia
Data entrata in servizio	inizio anni ottanta
Data ritiro dal servizio	1988–1990
Utilizzatore principale	Esercito Italiano
Esemplari	36
Propulsione e tecnica
Trazione	4 ruote motrici
	voci di veicoli militari da trasporto presenti su Wikipedia

Il Fresia F10, anche chiamato in ambito militare motocarrello MTC 80, era un piccolo carrello motorizzato prodotto dall'azienda italiana Fresia Spa ed in dotazione al corpo degli Alpini dell'Esercito Italiano.

Storia modifica

Sviluppo modifica

Negli anni settanta il Ministero della difesa espresse l'intenzione di valutare l'introduzione di un mezzo meccanico per dotare le proprie truppe da montagna, gli Alpini, nel trasporto di parti di artiglieria in sostituzione del trasporto ad uso animale.

La Fresia realizzò un prototipo, un semplice carrello ruotato e motorizzato che, valutato dalla commissione esaminatrice, venne approvato in via sperimentale con una commissione per 36 esemplari.

Impiego operativo modifica

Il veicolo veniva utilizzato dai reparti Alpini dell'Esercito italiano per il trasporto di parti di artiglieria da montagna, ad esempio l'obice Oto Melara 105/14 in sostituzione dei muli.

Descrizione tecnica modifica

Spesso viene fatta confusione tra i motocarrelli MTC 80 (cioè il Fresia F10) e MTC 90 (cioè il Fresia F18). Infatti su internet si trova in genere descrizione dell'ultimo modello F18 indicandolo erroneamente come MTC 80. Probabilmente nelle caserme si è continuato a chiamarlo per abitudine MTC 80, modello del resto piuttosto raro, che pochi hanno realmente utilizzato.

L'MTC 90/Fresia F18 venne introdotto nell'esercito all'inizio degli anni novanta, a seguito della radiazione dei 36 prototipi in uso precedentemente, cioè motocarrello MTC 80/Fresia F10, introdotto a inizi anni ottanta e radiato verso il 1988. L'MTC 80 è una versione di motocarrello leggermente più piccola, con volante e 4 ruote motrici e sterzanti, motore Briggs&Stratton 4 tempi monocilindrico (senza la barra poggiapiedi così pronunciata come sul successivo Fresia F18). Sostanzialmente nell'uso erano equivalenti, cioè semplicemente dei motocarrelli, e solo parzialmente sostituivano la funzione di trasporto dei muli.