Gran Premio d'Ungheria 1997

corsa automobilistica
Bandiera dell'Ungheria Gran Premio d'Ungheria 1997
608º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 11 di 17 del Campionato 1997
Data 10 agosto 1997
Nome ufficiale XIII Magyar Nagydij
Luogo Hungaroring
Percorso 3,968 km / 2,480 US mi
Circuito permanente
Distanza 77 giri, 305,536 km
Clima Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Bandiera della Germania Michael Schumacher Bandiera della Germania Heinz-Harald Frentzen
Ferrari in 1'14"672 Williams in 1'18"372
Podio
1. Bandiera del Canada Jacques Villeneuve
Williams-Renault
2. Bandiera del Regno Unito Damon Hill
Arrows-Yamaha
3. Bandiera del Regno Unito Johnny Herbert
Sauber-Petronas

Il Gran Premio d'Ungheria 1997 si è disputato il 10 agosto 1997 all'Hungaroring ed ha visto la vittoria di Jacques Villeneuve, seguito da Damon Hill e Johnny Herbert.

Vigilia modifica

Per la prima volta Adrian Newey si presenta ai box della McLaren, dopo aver abbandonato la Williams.

Qualifiche modifica

Resoconto modifica

In prova Michael Schumacher bissa la pole di un anno prima, davanti al rivale nella lotta al titolo iridato Villeneuve ed al sorprendente Hill, alla guida di una Arrows finalmente competitiva. Il Campione del mondo in carica precede Häkkinen, Irvine, Frentzen, Berger, Coulthard, Alesi e Herbert. I buoni risultati sono dovuti anche al nuovo telaio di cui dispone la monoposto italiana, più leggero del precedente, ma nel corso del warm up il tedesco danneggia irreparabilmente la vettura ed è costretto a partire con il muletto, che monta il vecchio telaio.

Risultati modifica

Pos Pilota Costruttore Pneumatici Tempo Distacco
1 5   Michael Schumacher Ferrari G 1'14"672
2 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault G 1'14"859 +0"187
3 1   Damon Hill Arrows-Yamaha B 1'15"044 +0"372
4 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes G 1'15"140 +0"468
5 6   Eddie Irvine Ferrari G 1'15"424 +0"752
6 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault G 1'15"520 +0"848
7 8   Gerhard Berger Benetton-Renault G 1'15"699 +1"027
8 10   David Coulthard McLaren-Mercedes G 1'15"705 +1"033
9 7   Jean Alesi Benetton-Renault G 1'15"905 +1"233
10 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas G 1'16"138 +1"466
11 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford B 1'16"138 +1"466
12 14   Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda B 1'16"297 +1"625
13 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot G 1'16"300 +1"628
14 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot G 1'16"686 +2"014
15 17   Gianni Morbidelli Sauber-Petronas G 1'16"766 +2"094
16 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda B 1'16"784 +2"112
17 23   Jan Magnussen Stewart-Ford B 1'16"858 +2"186
18 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford G 1'17"095 +2"423
19 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha B 1'17"118 +2"446
20 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart B 1'17"232 +2"560
21 19   Mika Salo Tyrrell-Ford G 1'17"482 +2"810
22 21   Tarso Marques Minardi-Hart B 1'18"020 +3"348

Gara modifica

Resoconto modifica

 
Damon Hill condusse buona parte della gara al volante della sua Arrows.

Alla partenza Michael Schumacher mantiene la testa della corsa, mentre Villeneuve scatta male e viene sopravanzato da Hill, Irvine e Häkkinen. Nelle retrovie, Magnussen tampona il rientrante Morbidelli, mentre Diniz centra Marques; solo il danese della Stewart non ripartirà. In testa alla corsa, Schumacher conduce davanti a Hill, Irvine, Häkkinen, Villeneuve, Frentzen, Coulthard e Herbert. Al 7º giro Irvine è già in crisi di gomme e viene passato prima da Häkkinen e poi da Villeneuve; l'irlandese rientra subito dopo ai box per un cambio gomme. Anche Michael Schumacher è in difficoltà: Hill ne approfitta per avvicinarsi e superarlo, nel corso dell'undicesimo passaggio. Il Campione del Mondo in carica conquista immediatamente un buon vantaggio sugli inseguitori, rallentati dal pilota tedesco. Al 14º giro Villeneuve passa Schumacher, portandosi in seconda posizione; poco dopo il ferrarista rientra ai box per un pit stop anticipato. Nel frattempo, Häkkinen si ritira per problemi elettrici.

Al 23º giro Ralf Schumacher sopravanza Alesi; poco più tardi, il pilota francese, in difficoltà con le gomme, compie un fuoripista e viene superato anche da Nakano e Michael Schumacher. Cominciano le fermate ai box; riforniscono tutti i piloti tranne Frentzen, che ha scelto gomme più dure e sta girando velocissimo. Tuttavia, al 29º giro una fiammata invade il retrotreno della sua Williams: inspiegabilmente la valvola di sicurezza del bocchettone del serbatoio si è staccata e la benzina vaporizzata è finita sugli scarichi, incendiandosi e costringendo il pilota tedesco al ritiro. Hill è così di nuovo primo davanti a Villeneuve, Coulthard, Michael Schumacher, Herbert, Irvine, Fisichella, Nakano e Trulli. La crisi della Benetton è confermata dalla prestazione deludente di Berger, che al 38º giro ha la meglio su Verstappen in una lotta per il quattordicesimo posto. Più avanti, Fisichella sopravanza Irvine, insidiando poi da vicino Michael Schumacher; al 43º passaggio il pilota della Jordan attacca il rivale in fondo al rettilineo, ma il ferrarista chiude la traiettoria; Fisichella finisce sullo sporco ed esce di pista, dovendosi poi ritirare.

Dopo la seconda serie di rifornimenti Hill conduce senza problemi con un vantaggio di circa trentacinque secondi su Villeneuve; seguono Coulthard, Herbert ed un quartetto formato da Michael e Ralf Schumacher, Irvine e Nakano. Al 65º giro anche Coulthard si ritira per noie all'alternatore. La svolta della gara arriva nei giri finali, quando il britannico inizia a perdere diversi secondi a passaggio dal rivale canadese, il quale recupera rapidamente e lo supera all'inizio dell'ultimo giro, andando a vincere. Il 2º posto di Hill fu comunque un grande risultato per la Arrows, che conquistò 6 dei soli 9 punti totali a fine stagione. Fu inoltre l’ultimo podio della storia della scuderia britannica. Non ce la fa a finire la gara Irvine, tamponato nel corso dell'ultima tornata da Nakano. Villeneuve coglie la sua quinta vittoria stagionale davanti a Hill, Herbert, Michael Schumacher, Ralf Schumacher e Nakano.

Risultati modifica

Pos Pilota Costruttore/Motore Pneumatici Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 3   Jacques Villeneuve Williams-Renault G 77 1h 45'47"149 2 10
2 1   Damon Hill Arrows-Yamaha B 77 +9"079 3 6
3 16   Johnny Herbert Sauber-Petronas G 77 +20"445 10 4
4 5   Michael Schumacher Ferrari G 77 +30"501 1 3
5 11   Ralf Schumacher Jordan-Peugeot G 77 +30"715 14 2
6 15   Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda B 77 +41"512 16 1
7 14   Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda B 77 +1'15"552 12
8 8   Gerhard Berger Benetton-Renault G 77 +1'16"409 7
9 6   Eddie Irvine Ferrari G 76 Testacoda 5
10 20   Ukyo Katayama Minardi-Hart B 76 +1 giro 20
11 7   Jean Alesi Benetton-Renault G 76 +1 giro 9
12 21   Tarso Marques Minardi-Hart B 75 +2 giri 22
13 19   Mika Salo Tyrrell-Ford G 75 +2 giri 21
Ritirato 10   David Coulthard McLaren-Mercedes G 65 Problema elettrico 8
Ritirato 18   Jos Verstappen Tyrrell-Ford G 61 Cambio 18
Ritirato 2   Pedro Diniz Arrows-Yamaha B 53 Problema elettrico 19
Ritirato 12   Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot G 42 Testacoda 13
Ritirato 4   Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault G 29 Perdita di benzina 6
Ritirato 22   Rubens Barrichello Stewart-Ford B 29 Motore 11
Ritirato 9   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes G 12 Problema idraulico 4
Ritirato 17   Gianni Morbidelli Sauber-Petronas G 7 Motore 15
Ritirato 23   Jan Magnussen Stewart-Ford B 5 Collisione con G.Morbidelli 17

Classifiche modifica

Fonti modifica

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 7 aprile 2008 (archiviato dall'url originale il 24 febbraio 2012).

o da GPupdate.net [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 7 aprile 2009.

Altri progetti modifica

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1997
                                 
   

Edizione precedente:
1996
Gran Premio d'Ungheria Edizione successiva:
1998
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