Gran Premio del Portogallo 1995
 Gran Premio del Portogallo 1995
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| 577º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 13 di 17 del Campionato 1995 | |||||||||||||
 Il circuito di Estoril | |||||||||||||
| Data | 24 settembre 1995 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXIV Grande Premio de Portugal | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Estoril | ||||||||||||
| Percorso | 4,360 km / 2,725 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 71 giri, 309.560 km/ 193.475 US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Note | Gara sospesa per incidente al 1º giro | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Portogallo 1995 è stata una gara di Formula 1, disputatasi il 24 settembre 1995 sul Circuito di Estoril. È stata la tredicesima prova del mondiale 1995 e ha visto la prima vittoria in carriera dello scozzese David Coulthard su Williams-Renault, seguito da Michael Schumacher e da Damon Hill.
Qualifiche modifica
Gara modifica
Al via Coulthard tiene la prima posizione, ma nelle retrovie c'è un grosso incidente coinvolge Katayama e Badoer, con la macchina del giapponese che si ribalta più volte e si ferma in pista capottata. Il pilota della Tyrell viene portato in ospedale e dovrà saltare per infortunio il successivo Gran Premio d'Europa, per poi tornare negli ultimi tre appuntamenti stagionali. La gara è fermata con bandiera rossa.
Al secondo via Coulthard tiene la prima posizione, mentre Schumacher supera Hill all'esterno in curva uno. Berger è quarto e precede Herbert e Alesi. Le Williams ne hanno di più tanto che dopo 10 giri Coulthard ha 6 secondi di vantaggio su Schumacher e Hill, che resta incollato al tedesco ma non riesce mai ad attaccarlo. Berger si trova a 15 secondi dal leader, Herbert a 20 e Alesi a 23. Schumacher e Hill si fermano insieme ma mentre la sosta del tedesco dura solamente 7 secondi, l'inglese resta fermo ben 16 secondi. Coulthard si ferma il giro successivo e rientra in pista agevolmente davanti a Schumacher.
Hill si trova invece per qualche giro dietro alla Ferrari di Alesi che non si è ancora fermato. Quando il francese rientra ai box Hill è staccato di ben 16 secondi da Schumacher. Dopo 30 giri Coulthard comanda con 6 secondi Schumacher e 22 su Hill, mentre Berger, Herbert e Alesi chiudono la zona punti in posizioni cristallizzate. A metà gara Coulthard e Schumacher si fermano per la seconda sosta, seguiti pochi giri dopo da Hill. Lo scozzese può ancora contare su 4 secondi vantaggio su Schumacher, mentre Hill è ormai a 28 secondi dal leader. Lo scozzese e il tedesco si devono fermare però per la terza sosta a 18 giri dal termine mentre Hill non dovrà più fermasi.
Coulthard esce dai box con 8 secondi di vantaggio sul compagno di squadra che ora precede Schumacher. Il tedesco con gomma nuova è nettamente più veloce del rivale per il titolo e lo passa subito in frenata alla curva 9. Dietro ai primi tre c'è ancora Berger che ora precede Alesi e Frentzen, mentre Herbert paga la strategia a tre soste ed è ora settimo. Non accade più nulla fino al traguardo e Coulthard vince la sua prima gara in carriera. Schumacher si accontenta del secondo posto e guadagna 2 punti su Hill, portandosi a +17 a sole quattro gare dal termine. La Williams recupera 8 punti sulla Benetton e si porta ora a soli 12 punti, mentre la Ferrari è ormai staccata al terzo posto.
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | .svg){kind=small} David Coulthard
|
Williams-Renault | 71 | 1:41:52.145 | 1 | 10 |
| 2 | 1 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 71 | +7.248 | 3 | 6 |
| 3 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 71 | +22.121 | 2 | 4 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 71 | +1:24.879 | 4 | 3 |
| 5 | 27 | .svg){kind=small} Jean Alesi
|
Ferrari | 71 | +1:25.429 | 7 | 2 |
| 6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 70 | +1 Giro | 5 | 1 |
| 7 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 70 | +1 Giro | 6 | |
| 8 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Mugen-Honda | 70 | +1 Giro | 9 | |
| 9 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 70 | +1 Giro | 12 | |
| 10 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 70 | +1 Giro | 10 | |
| 11 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 70 | +1 Giro | 8 | |
| 12 | 29 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 70 | +1 Giro | 14 | |
| 13 | 4 |  Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 69 | +2 Giri | 15 | |
| 14 | 24 |  Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 68 | +3 Giri | 18 | |
| 15 | 10 |  Taki Inoue
|
Footwork-Hart | 68 | +3 Giri | 19 | |
| 16 | 21 | Pedro Diniz
|
Forti-Ford | 66 | +5 Giri | 22 | |
| 17 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 64 | +7 Giri | 23 | |
| Ret | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 53 | Cambio | 21 | |
| Ret | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 44 | Motore | 13 | |
| Ret | 16 |  Jean-Denis Délétraz
|
Pacific-Ford | 14 | Problema fisico | 24 | |
| Ret | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 10 | Testacoda | 11 | |
| Ret | 23 | Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 7 | Cambio | 17 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 0 | Incidente alla prima partenza | 16 | |
| Ret | 9 | Massimiliano Papis
|
Footwork-Hart | 0 | Cambio | 20 |
Classifiche Mondiali modifica
Piloti modifica
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
72 |
| 2 | Damon Hill
|
55 |
| 3 | David Coulthard
|
39 |
| 4 | Johnny Herbert
|
38 |
| 5 | Jean Alesi
|
34 |
- Vengono indicate solo le prime 5 posizioni.
Note modifica
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 30 maggio 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1995 | ||||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1994 |
Gran Premio del Portogallo | Edizione successiva: 1996 | ||||||||||||||
