Gran Premio di Germania 1986
corsa automobilistica
 Gran Premio di Germania 1986
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| 430º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 10 di 16 del Campionato 1986 | |||||||||||||
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| Data | 27 luglio 1986 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XLVIII AvD-Großer Preis von Deutschland | ||||||||||||
| Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
| Percorso | 6.797 km | ||||||||||||
| Distanza | 44 giri, 299.068 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Germania 1986 è stata la decima gara del campionato di Formula 1 del 1986, si è svolto il 27 luglio sul circuito del Hockenheimring ed è stato vinto da Nelson Piquet su Williams-Honda.[1]
Qualifiche modifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Keke Rosberg
|
.svg){kind=small} McLaren-TAG Porsche
|
1.42:478 | 1.42:013 | |
| 2 | 1 | .svg){kind=small} Alain Prost
|
McLaren-TAG Porsche
|
1.43:373 | 1.42:166 | +0,153 |
| 3 | 12 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
Lotus-Renault
|
1.45:212 | 1.42:329 | +0,316 |
| 4 | 20 |  Gerhard Berger
|
Benetton-BMW
|
1.44:493 | 1.42:541 | +0,528 |
| 5 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda
|
1.43:852 | 1.42:545 | +0,532 |
| 6 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda
|
1.42:696 | 1.43:086 | +0,683 |
| 7 | 7 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW
|
1.46:094 | 1.43:348 | +1,335 |
| 8 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault
|
1.43:991 | 1.43:693 | +1,680 |
| 9 | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW
|
senza tempo | 1.44:001 | +1,998 |
| 10 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari
|
1.46:319 | 1.44:308 | +2,295 |
| 11 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari
|
1.46:847 | 1.44:346 | +2,333 |
| 12 | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault
|
1.47:845 | 1.44:768 | +2,755 |
| 13 | 16 | Patrick Tambay
|
 Lola-Ford
|
1.47:221 | 1.44:979 | +2,966 |
| 14 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault
|
1.45:047 | 1.45:905 | +3,034 |
| 15 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault
|
1.49:406 | 1.45:432 | +3,419 |
| 16 | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed
|
1.47:167 | 1.45:887 | +3,874 |
| 17 | 17 | Christian Danner
|
Arrows-BMW
|
1.49:439 | 1.46:355 | +4,342 |
| 18 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault
|
1.47:371 | 1.48:397 | +5,358 |
| 19 | 15 |  Alan Jones
|
Lola-Ford
|
1.51:918 | 1.47:517 | +5,505 |
| 20 | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW
|
1.48:206 | senza tempo | +6,193 |
| 21 | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW
|
1.49:240 | 2.03:702 | +7,227 |
| 22 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni
|
1.50:224 | 1.49:369 | +7,356 |
| 23 | 23 | Andrea de Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni
|
1.50:900 | 1.50:066 | +8,053 |
| 24 | 29 |  Huub Rothengatter
|
Zakspeed
|
1.52:461 | 1.50:918 | +8,905 |
| 25 | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo
|
senza tempo | 1.56:468 | +14,455 |
| 26 | 22 |  Allen Berg
|
Osella-Alfa Romeo
|
1.56:959 | senza tempo | +14,946 |
Ordine d'arrivo modifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 44 | 1:22:08.263 | 5 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 44 | + 15.437 | 3 | 6 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 44 | + 44.580 | 6 | 4 |
| 4 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault | 44 | + 1:15.176 | 8 | 3 |
| 5 | 2 | Keke Rosberg
|
McLaren-TAG Porsche | 43 | Mancanza di benzina | 1 | 2 |
| 6 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG Porsche | 43 | Mancanza di benzina | 2 | 1 |
| 7 | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | 43 | + 1 Giro | 20 | |
| 8 | 16 | Patrick Tambay
|
Lola-Ford | 43 | + 1 Giro | 13 | |
| 9 | 15 | Alan Jones
|
Lola-Ford | 42 | + 2 Giri | 19 | |
| 10 | 20 | Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 42 | + 2 Giri | 4 | |
| 11 | 28 | Stefan Johansson
|
Ferrari | 41 | Rottura dell'alettone posteriore | 11 | |
| 12 | 22 | Allen Berg
|
Osella-Alfa Romeo | 40 | + 4 Giri | 26 | |
| Ret | 17 | Christian Danner
|
Arrows-BMW | 38 | Problemi al turbo | 17 | |
| Ret | 29 | Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 38 | Cambio | 24 | |
| Ret | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 37 | Motore | 16 | |
| Ret | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 34 | Problemi elettrici | 15 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 22 | Problemi al turbo | 7 | |
| Ret | 23 | Andrea De Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 20 | Cambio | 23 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 19 | Surriscaldamento | 22 | |
| Ret | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 17 | Radiatore[2] | 12 | |
| Ret | 18 | Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 13 | Problemi al turbo | 21 | |
| Ret | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 11 | Motore | 14 | |
| Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 10 | Frizione | 25 | |
| Ret | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 7 | Motore | 18 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 6 | Trasmissione | 10 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 0 | Collisione con S.Johansson | 9 |
Classifiche modifica
Piloti modifica
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell
|
51 |
| 2 | Alain Prost
|
44 |
| 3 | Ayrton Senna
|
42 |
| 4 | Nelson Piquet
|
38 |
| 5 | Keke Rosberg
|
19 |
| 6 | Jacques Laffite
|
14 |
| 7 | René Arnoux
|
14 |
| 8 | Stefan Johansson
|
7 |
| 9 | Gerhard Berger
|
6 |
| 10 | Michele Alboreto
|
6 |
| 11 | Martin Brundle
|
4 |
| 12 | Teo Fabi
|
2 |
| 13 | Riccardo Patrese
|
2 |
| 14 | Philippe Streiff
|
1 |
Note modifica
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da The Official Formula 1 website, su formula1.com.
- ^ Carlo Marincovich, Ma la Ferrari corre nel buio, in la Repubblica, 27 luglio 1986.
- ^ Pritchard Anthony, Lotus: The Competition Cars, Haynes Publishing, marzo 2006, p. 246, ISBN 1-84425-006-7.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1986 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1985 |
Gran Premio di Germania | Edizione successiva: 1987 | |||||||||||||
