Gran Premio di San Remo 1951
 Gran Premio di San Remo 1951
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gara extra Campionato | |||||||||||||
 Il circuito di Ospedaletti | |||||||||||||
| Data | 22 aprile 1951 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | VI Gran Premio di San Remo | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Ospedaletti | ||||||||||||
| Percorso | 3,331 km / 2,070 US mi Circuito stradale | ||||||||||||
| Distanza | 90 giri, 299,790 km/ 186,281 US mi | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di San Remo 1951 è stata una gara di Formula 1 extra-campionato mondiale tenutasi il 22 aprile 1951 sul Circuito di Ospedaletti a San Remo in Liguria.
Gara modifica
Resoconto modifica
La gara fu contraddistinta dal dominio delle Ferrari che si aggiudicarono le prime tre posizioni con Alberto Ascari, Dorino Serafini e lo svizzero Rudolf Fischer. Solamente l'incidente occorso a Luigi Villoresi al 62º giro quando urtava l'auto di Reg Parnell parcheggiata a lato della strada impediva un podio tutto italiano. Si è trattata della prima vittoria stagionale per il corridore milanese che nell'occasione ha collaudato con successo un nuovo propulsore da 4500 cm³ a doppia accensione sviluppato dalla casa di Modena.[1]
Risultati modifica
| Pos | Nr | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Alberto Ascari
|
Ferrari 375 | 90 | 2:57:08.2 |
| 2 | 30 | Dorino Serafini
|
Ferrari 375 | 90 | + 1'24.8 |
| 3 | 40 |  Rudolf Fischer
|
Ferrari 212 | 90 | + 2'02.8 |
| 4 | 8 |  Harry Schell
|
Maserati 4CLT/48 | 87 | + 3 giri |
| 5 | 16 | .svg){kind=small} Stirling Moss
|
HWM-Alta | 85 | + 5 giri |
| 6 | 14 | .svg){kind=small} Guy Mairesse
|
Talbot-Lago T26C | 84 | + 6 giri |
| 7 | 24 | Lance Macklin
|
HWM-Alta | 81 | + 9 giri |
| NC | 28 | Henri Louveau
|
Talbot-Lago T26C | 79 | |
| Rit | 22 | Yves Giraud-Cabantous
|
Talbot-Lago T26C | 71 | Ritirato |
| Rit | 26 | Luigi Villoresi
|
Ferrari 375 | 63 | Incidente |
| Rit | 32 | Toulo de Graffenried
|
Maserati 4CLT/48 | 60 | Sospensione |
| Rit | 10 | David Murray
|
Maserati 4CLT/48 | 59 | ? |
| Rit | 4 | Peter Whitehead
|
Ferrari 125 | 56 | ? |
| Rit | 36 |  Louis Chiron
|
HWM-Alta | 42 | ? |
| Rit | ? | Reg Parnell
|
Maserati 4CLT/48 | 16 | Incidente |
| Rit | ? | Louis Rosier
|
Talbot-Lago T26C | ? | ? |
| Rit | ? |  Prince Bira
|
Osca 4500 | 5 | Radiatore/Incidente |
| NP | ? | .svg){kind=small} Johnny Claes
|
Talbot-Lago T26C | Danni Incidente |
Qualifiche modifica
Resoconto modifica
Un grave incidente si verificò nella giornata di venerdì, quando il belga Johnny Claes usciva di strada a causa della rottura dei freni della sua Talbot-Lago T26C provocando un morto e tre feriti. A causa dello shock il pilota decise di non prendere parte alla corsa.[2] Nelle prove del sabato Alberto Ascari realizzò il nuovo record assoluto del tracciato.[3]
Risultati modifica
| Pos | No | Pilota | Vettura | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Alberto Ascari
|
Ferrari 375 | 1:52.0 | |
| 2 | 26 | Luigi Villoresi
|
Ferrari 375 | 1:52.2 | + 0.2 |
| 3 | 32 | Toulo de Graffenried
|
Maserati 4CLT/48 | 1:55.2 | + 3.2 |
| 4 | 30 | Dorino Serafini
|
Ferrari 375 | 1:55.6 | + 3.6 |
| 5 | ? | Prince Bira
|
Osca 4500 | 1:55.8 | + 3.8 |
| 6 | ? | Louis Rosier
|
Talbot-Lago T26C | 1:59.2 | + 7.2 |
| 7 | 40 | Rudolf Fischer
|
Ferrari 212 | 1:59.2 | + 7.2 |
| 8 | 8 | Harry Schell
|
Maserati 4CLT/48 | 2:01.6 | + 9.6 |
| 9 | 22 | Yves Giraud-Cabantous
|
Talbot-Lago T26C | 2:01.8 | + 9.8 |
| 10 | 16 | Stirling Moss
|
HWM-Alta | 2:02.2 | +10.2 |
| 11 | ? | Reg Parnell
|
Maserati 4CLT/48 | 2:02.4 | +10.4 |
| 12 | 10 | David Murray
|
Maserati 4CLT/48 | 2:03.0 | +11.0 |
| 13 | 24 | Lance Macklin
|
HWM-Alta | 2:03.2 | +11.2 |
| 14 | 4 | Peter Whitehead
|
Ferrari 125 | 2:03.6 | +11.6 |
| 15 | 28 | Henri Louveau
|
Talbot-Lago T26C | 2:06.4 | +14.4 |
| 16 | 36 | Louis Chiron
|
HWM-Alta | 2:06.6 | +14.6 |
| 17 | 14 | Guy Mairesse
|
Talbot-Lago T26C | 2:06.8 | +14.8 |
Note modifica
- ^ Dino Zannoni, Ascari e la nuova Ferrari senza rivali a Ospedaletti, in Stampa Sera, 23 aprile 1951, p. 4. URL consultato il 12-3-2012.
- ^ g.z., La tragica corsa dell'auto di Claes, in Stampa Sera, 21 aprile 1951, p. 5. URL consultato il 12-3-2012.
- ^ Ascari nelle prove a Sanremo migliora il record sul giro, in La Nuova Stampa, 22 aprile 1951, p. 4. URL consultato il 12-3-2012.
