Gran Premio motociclistico di Germania 1952

Bandiera della Germania GP di Germania 1952
25º GP della storia del Motomondiale
5ª prova su 8 del 1952
Data 20 luglio 1952
Nome ufficiale 16° GP di Germania
Luogo Circuito di Solitude
Percorso 11,417 km
Ricavato da strade aperte al pubblico
Risultati
Classe 500
25º GP nella storia della classe
Distanza 18 giri, totale 205,506 km
Pole position Giro veloce
Bandiera del Regno Unito Leslie Graham
MV Agusta
Podio
1. Bandiera dell'Irlanda Reg Armstrong
Norton
2. Bandiera dell'Australia Ken Kavanagh
Norton
3. Bandiera del Regno Unito Syd Lawton
Norton
Classe 350
24º GP nella storia della classe
Pole position Giro veloce
Bandiera del Regno Unito Bill Lomas
AJS
Podio
1. Bandiera dell'Irlanda Reg Armstrong
Norton
2. Bandiera dell'Australia Ken Kavanagh
Norton
3. Bandiera del Regno Unito Bill Lomas
AJS
Classe 250
17º GP nella storia della classe
Pole position Giro veloce
Bandiera dell'Italia Bruno Ruffo
Moto Guzzi
Podio
1. Bandiera della Germania Rudi Felgenheier
DKW
2. Bandiera della Germania Heinrich Thorn-Prikker
Moto Guzzi
3. Bandiera della Germania Hermann Gablenz
Horex
Classe 125
9º GP nella storia della classe
Pole position Giro veloce
Bandiera della Germania Werner Haas
NSU
Podio
1. Bandiera della Germania Werner Haas
NSU
2. Bandiera dell'Italia Carlo Ubbiali
FB Mondial
3. Bandiera del Regno Unito Cecil Sandford
MV Agusta
Classe sidecar
14º GP nella storia della classe
Pole position Giro veloce
Bandiera dell'Italia Ernesto Merlo
Gilera
Podio
1. Bandiera del Regno Unito Cyril Smith
Norton
2. Bandiera dell'Italia Ernesto Merlo
Gilera
3. Bandiera della Francia Jacques Drion
Norton

Il Gran Premio motociclistico di Germania svoltosi il 20 luglio 1952 fu la quinta prova del motomondiale 1952 e il primo Gran Premio motociclistico di Germania con validità mondiale

Si svolse sul circuito di Solitude nelle vicinanze di Stoccarda e vide in gara tutte le classi disputate in singolo oltre che i sidecar.

Le vittorie nelle singole categorie furono del pilota irlandese Reg Armstrong nelle due classi di maggior cilindrata (500 e 350), dei piloti tedeschi Rudi Felgenheier e Werner Haas rispettivamente in classe 250 e in classe 125.

Per quanto riguarda le motocarrozzette si impose l'equipaggio britannico Cyril Smith/Bob Clements.

Classe 500 modifica

Furono 25 i piloti al via e di questi 11 vennero classificati al termine della gara.

Arrivati al traguardo
Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Reg Armstrong Norton 1h 32:35.7 8
2   Ken Kavanagh Norton + 0.4 6
3   Syd Lawton Norton + 0.6 4
4   Leslie Graham MV Agusta + 38.4 3
5   August Goffin Norton + 4:31.8 2
6   Hans Baltisberger BMW + 4:42.3 1
7   Tony McAlpine Norton + 5:11.1
8   Karl Rührschneck Norton + 1 giro
9   Siegfried Fuss Norton + 1 giro
10   Rudolf Knees Norton + 1 giro
11   Siegfried Wünsche BMW

Ritirati modifica

Pilota Moto Motivo ritiro
  Rod Coleman AJS
  Ernst Hoske Horex
  Bill Lomas AJS
  Carlo Bandirola MV Agusta
  William Petch Norton
  Jack Brett Norton
  Werner Gerber Horex
  Philip Heath Norton
  Gerhard Mette BMW
  Edgar Barth Norton
  Ernst Gross Norton
  Friedel Schön Horex
  Firmin Dauwe Norton
  Umberto Masetti Gilera

Classe 350 modifica

Assente il vincitore dei quattro gran premi precedenti della classe 350 e già matematicamente iridato piloti Geoff Duke che si era infortunato in una gara fuori campionato e che aveva dovuto porre termine anticipatamente alla stagione, anche un altro dei protagonisti del campionato, Ray Amm, venne messo fuori gara da un incidente occorso nelle prove e la vittoria fu così di Reg Armstrong.

Classifica parziale
Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Reg Armstrong Norton 8
2   Ken Kavanagh Norton 6
3   Bill Lomas AJS 4
4   Syd Lawson AJS 3
5   Ewald Kluge DKW 2
6   Ernie Ring AJS 1

Classe 250 modifica

Durante la gara un incidente coinvolse due piloti ufficiali Moto Guzzi, Enrico Lorenzetti e Bruno Ruffo; se il primo non subì particolari conseguenze, il secondo, che ottenne anche il giro più veloce in gara, ne uscì gravemente infortunato e non ritornò più alle competizioni per quest'anno.

La vittoria della DKW del pilota tedesco Rudi Felgenheier rappresentò sia la prima vittoria nel motomondiale per la casa motociclistica tedesca, sia la prima vittoria ottenuta da una moto dotata di motore a due tempi.

Classifica parziale
Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Rudi Felgenheier DKW 8
2   Heinrich Thorn-Prikker Moto Guzzi 6
3   Hermann Gablenz Horex 4
4   Ewald Kluge DKW 3
5   Gotthilf Gehring Moto Guzzi 2
6   Arthur Wheeler Moto Guzzi 1

Ritirati modifica

Pilota Moto Motivo ritiro
  Bruno Ruffo Moto Guzzi Incidente

Classe 125 modifica

Classifica parziale
Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1   Werner Haas NSU 8
2   Carlo Ubbiali FB Mondial 6
3   Cecil Sandford MV Agusta 4
4   Angelo Copeta MV Agusta 3
5   Hubert Luttenberger NSU 2
6   Luigi Zinzani Moto Morini 1

Sidecar modifica

Posizioni a punti
Pos. Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1   Cyril Smith   Bob Clements Norton 8
2   Ernesto Merlo   Dino Magri Gilera 6
3   Jacques Drion   Bob Onslow Norton 4
4   Marcel Masuy   Denis Jenkinson Norton 3
5   Julien Deronne   Edouard Texidor Norton 2
6   Wilhelm Noll   Fritz Cron BMW 1

Ritirati modifica

Pilota Passeggero Moto Motivo ritiro
  Eric Oliver   Lorenzo Dobelli Norton

Collegamenti esterni modifica

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