Gran Premio motociclistico di Svezia 1986
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il decimo appuntamento del motomondiale 1986. Si è svolto il 9 e il 10 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250 e 500 oltre alla classe sidecar.
Le vittorie nelle tre gare in singolo disputate sono state di Eddie Lawson in 500, Carlos Lavado in 250 e Fausto Gresini in 125[1][2], mentre tra i sidecar si è imposto l'equipaggio Alain Michel/Jean-Marc Fresc.
Al termine della gara sono stati assegnati matematicamente due titoli iridati: Eddie Lawson si è aggiudicato per la seconda volta in carriera il titolo della classe 500 e anche Carlos Lavado si è laureato campione per la seconda volta nella classe 250.
Classe 500 modifica
Lo statunitense Eddie Lawson corona l'ottenimento del titolo mondiale con il giro più veloce e la vittoria nella gara, precedendo l'australiano Wayne Gardner (partito dalla pole position) e l'altro statunitense Mike Baldwin[2].
Arrivati al traguardo modifica
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Eddie Lawson
|
Yamaha | 48.59.33 | 2 | 15 |
| 2 |  Wayne Gardner
|
Honda | 49.15.37 | 1 | 12 |
| 3 | Mike Baldwin
|
Yamaha | 49.17.77 | 4 | 10 |
| 4 | .svg){kind=small} Robert McElnea
|
Yamaha | 49.18.89 | 3 | 8 |
| 5 | .svg){kind=small} Raymond Roche
|
Honda | 49.41.57 | 5 | 6 |
| 6 | .svg){kind=small} Didier de Radiguès
|
Honda | 49.49.06 | 8 | 5 |
| 7 | Niall Mackenzie
|
Suzuki | 49.57.79 | 6 | 4 |
| 8 | Randy Mamola
|
Yamaha | 50.08.74 | 9 | 3 |
| 9 | Ron Haslam
|
ELF | 1 giro | 7 | 2 |
| 10 |  Wolfgang von Muralt
|
Suzuki | 1 giro | 13 | 1 |
| 11 | Marco Gentile
|
Fior | 1 giro | 16 | |
| 12 |  Peter Lindén
|
Honda | 1 giro | 12 | |
| 13 |  Boet van Dulmen
|
Honda | 1 giro | 20 | |
| 14 |  Shungi Yatsushiro
|
Honda | 1 giro | 14 | |
| 15 | Paul Iddon
|
Suzuki | 1 giro | 18 | |
| 16 |  Manfred Fischer
|
Honda | 1 giro | 21 | |
| 17 | Henk van der Mark
|
Honda | 1 giro | 22 | |
| 18 | Simon Buckmaster
|
Honda | 1 giro | 19 | |
| 19 |  Eero Hyvärinen
|
Honda | 1 giro | 17 | |
| 20 | Alan Jeffrey
|
Suzuki | 1 giro | 23 | |
| 21 | Mile Pajic
|
Honda | 1 giro | 33 | |
| 22 | Maarten Duyzers
|
Suzuki | 1 giro | 29 | |
| 23 | Esko Kuparinen
|
Honda | 2 giri | 24 | |
| 24 | Paul Ramon
|
Suzuki | 2 giri | 28 | |
| 25 |  Claus Wulff
|
Suzuki | 2 giri | 26 | |
| 26 | Åke Dahli
|
Suzuki | 2 giri | 35 |
Ritirati modifica
| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
 Fabio Biliotti
|
Honda | 11 | |
| Peter Sköld
|
Honda | 15 | |
| Dietmar Mayer
|
Honda | 32 | |
| Ari Rämö
|
Honda | 36 | |
| Lars Johansson
|
Suzuki | 37 | |
| Christian Le Liard
|
Honda | 10 | |
| Helmut Schütz
|
Honda | 34 | |
 Josef Doppler
|
Suzuki | 30 | |
| Christopher Bürki
|
Honda | 31 | |
| Marc Phillips
|
Suzuki | 25 |
Non partito modifica
| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| Marco Papa
|
Honda | 27 |
Classe 250 modifica
Come già nella classe regina, anche nelle 250 il neocampione mondiale Carlos Lavado ha ottenuto la vittoria nella corsa, in una gara disputata al sabato e accorciata rispetto al previsto a causa delle condizioni atmosferiche avverse, precedendo il suo rivale nella lotta al titolo, lo spagnolo Sito Pons. Al terzo posto della gara il francese Jean-François Baldé[3].
Arrivati al traguardo modifica
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Carlos Lavado
|
Yamaha | 39.13.54 | 2 | 15 |
| 2 |  Sito Pons
|
Honda | 39.17.44 | 6 | 12 |
| 3 | Jean-François Baldé
|
Honda | 39.18.74 | 9 | 10 |
| 4 | Maurizio Vitali
|
Garelli | 39.30.35 | 3 | 8 |
| 5 | Dominique Sarron
|
Honda | 39.30.80 | 12 | 6 |
| 6 | Stéphane Mertens
|
Yamaha | 39.34.62 | 11 | 5 |
| 7 | Jacques Cornu
|
Honda | 39.38.82 | 14 | 4 |
| 8 | Jean Foray
|
Chevallier | 39.40.62 | 27 | 3 |
| 9 | Siegfried Minich
|
Honda | 39.54.83 | 17 | 2 |
| 10 | Alan Carter
|
Cobas-Rotax | 39.57.99 | 18 | 1 |
| 11 | Niall Mackenzie
|
Armstrong | 40.35.94 | 4 | |
| 12 | Martin Wimmer
|
Yamaha | 40.36.39 | 1 | |
| 13 | Tadahiko Taira
|
Yamaha | 40.39.59 | 7 | |
| 14 | Guy Bertin
|
Parisienne | 40.51.23 | 24 | |
| 15 | Roland Freymond
|
Yamaha | 41.06.55 | 28 | |
| 16 | Herbert Besendörfer
|
Yamaha | 1 giro | 31 | |
| 17 | Philippe Pagano
|
Honda | 1 giro | 34 | |
| 18 | Jean-Michel Mattioli
|
Yamaha | 1 giro | 8 | |
| 19 | Carlos Cardús
|
Honda | 2 giri | 22 | |
| 20 | Jean-Louis Guignabodet
|
MIG | 2 giri | 10 |
Ritirati modifica
| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| Donnie McLeod
|
Armstrong | 5 | |
| Anton Mang
|
Honda | 13 | |
| Harald Eckl
|
Honda | 15 | |
| Virginio Ferrari
|
Honda | 16 | |
| Stefano Caracchi
|
Aprilia | 19 | |
| Fausto Ricci
|
Honda | 20 | |
| Reinhold Roth
|
Honda | 21 | |
| Loris Reggiani
|
Aprilia | 23 | |
| Jean-Louis Tournadre
|
Yamaha | 25 | |
| Christian Boudinot
|
Cobas | 26 | |
| René Delaby
|
Rotax | 29 | |
| Bobby Issazadhe
|
Chimoto | 30 | |
| Gary Noël
|
EMC | 33 | |
| Håkan Olsson
|
MBA | 35 | |
| Massimo Matteoni
|
Honda | 32 |
Classe 125 modifica
Nella gara della 125 nuova doppietta dei piloti ufficiali della Garelli con Fausto Gresini che precede Luca Cadalora e un altro italiano giunto al terzo posto, Domenico Brigaglia.
Nella classifica del mondiale resta in testa Cadalora con nove punti su Gresini[1][2].
Arrivati al traguardo modifica
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fausto Gresini
|
Garelli | 40.40.50 | 6 | 15 |
| 2 | Luca Cadalora
|
Garelli | 40.43.47 | 5 | 12 |
| 3 | Domenico Brigaglia
|
Ducados | 41.07.22 | 4 | 10 |
| 4 | Bruno Kneubühler
|
MBA | 41.12.09 | 3 | 8 |
| 5 | Lucio Pietroniro
|
MBA | 41.12.41 | 9 | 6 |
| 6 | Johnny Wickström
|
Tunturi | 41.15.26 | 7 | 5 |
| 7 | Thierry Feuz
|
MBA | 41.39.96 | 8 | 4 |
| 8 | Adi Stadler
|
MBA | 41.53.42 | 29 | 3 |
| 9 | Pier Paolo Bianchi
|
MBA | 41.56.97 | 13 | 2 |
| 10 | Håkan Olsson
|
Starol | 41.57.14 | 33 | 1 |
| 11 | Andrés Sánchez
|
MBA | 41.57.38 | 25 | |
| 12 | Thomas Pedersen
|
MBA | 42.20.93 | 18 | |
| 13 | Esa Kytölä
|
MBA | 42.22.04 | 17 | |
| 14 | Robin Milton
|
MBA | 42.23.09 | 24 | |
| 15 | Peter Sommer
|
MBA | 42.23.28 | 22 | |
| 16 | Mike Leitner
|
MBA | 1 giro | 23 | |
| 17 | Jörgen Ask
|
MBA | 1 giro | 34 | |
| 18 | Mogens Johansen
|
MBA | 1 giro | 32 | |
| 19 | Ivan Troisi
|
MBA | 1 giro | 36 | |
| 20 | Ton Spek
|
MBA | 1 giro | 37 |
Ritirati modifica
| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| August Auinger
|
MBA | 1 | |
| Ezio Gianola
|
MBA | 2 | |
| Jean-Claude Selini
|
MBA | 10 | |
| Claudio Macciotta
|
MBA | 11 | |
| Paolo Casoli
|
MBA | 12 | |
| Jacques Hutteau
|
MBA | 14 | |
| Olivier Liégeois
|
Assmex | 16 | |
| Hannu Kallio
|
MBA | 19 | |
 Willy Pérez
|
MBA | 20 | |
| Paul Bordes
|
MBA | 21 | |
| Christian Le Badezet
|
MBA | 28 | |
| Willy Hupperich
|
MBA | 30 | |
| Boy van Erp
|
MBA | 31 | |
 Bady Hassaine
|
MBA | 35 | |
| Marcelino García
|
Ducados | 27 |
Classe sidecar modifica
La penultima gara stagionale dei sidecar è caratterizzata dai ritiri di vari protagonisti e si conclude con la vittoria di Alain Michel-Jean-Marc Fresc. Steve Webster-Tony Hewitt, giunti ad Anderstorp in testa al mondiale, sono fortemente condizionati da problemi al motore e concludono al 15º posto; sempre per problemi tecnici devono ritirarsi Rolf Biland-Kurt Waltisperg, autori della pole, e i campioni in carica Egbert Streuer-Bernard Schnieders. Anche grazie alle noie meccaniche degli avversari, si registra il secondo posto dei fratelli Egloff, che ottengono il loro miglior risultato nel motomondiale[4][5].
A una gara dal termine, Michel torna al comando della classifica con 69 punti; possono ancora contendergli il titolo Webster e Streuer, fermi rispettivamente a 61 e a 60.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[6] modifica
| Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Michel
|
Jean-Marc Fresc
|
LCR-Yamaha | 39'19"73[7] | 15 |
| 2 | Markus Egloff
|
Urs Egloff
|
LCR-Yamaha | +24"09 | 12 |
| 3 | Derek Bailey
|
Brian Nixon
|
LCR-Yamaha | +25"52 | 10 |
| 4 | Derek Jones
|
Brian Ayres
|
LCR-Yamaha | +25"86 | 8 |
| 5 | Masato Kumano
|
Helmut Diehl
|
LCR-Yamaha | +35"76 | 6 |
| 6 | Frank Wrathall
|
Kerry Chapman
|
LCR-Yamaha | +45"61 | 5 |
| 7 | René Progin
|
Yvan Hunziker
|
Seymaz-Yamaha | +47"29 | 4 |
| 8 | Theo van Kempen
|
Geral de Haas
|
LCR-Yamaha | +51"94 | 3 |
| 9 | Steve Abbott
|
Shaun Smith
|
Windle-Yamaha | +1'13"49 | 2 |
| 10 |  Graham Gleeson
|
Peter Lindén
|
LCR-Yamaha | +1'21"63 | 1 |
Note modifica
- ^ a b (ES) Lawson se corono campeon, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 11 agosto 1986. URL consultato il 9 maggio 2016.
- ^ a b c Lawson è campione del mondo, su archiviolastampa.it, La Stampa, 11 agosto 1986. URL consultato il 9 maggio 2016.
- ^ (ES) "Sito", subcampeon, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 10 agosto 1986. URL consultato il 9 maggio 2016.
- ^ (FR) Deux titres déjà attribués, La Liberté, 11 agosto 1986, p. 25. URL consultato il 23 febbraio 2019.
- ^ (NL) Titelkans Asser zijspanduo miniem, Nieuwsblad van het Noorden, 11 agosto 1986, p. 11. URL consultato il 24 novembre 2017.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 26 dicembre 2016.
- ^ (NL) Eddie Lawson kampioen der regelmaat, Nieuwsblad van het Noorden, 11 agosto 1986, p. 15. URL consultato il 24 novembre 2017.
Collegamenti esterni modifica
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 9 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 2 giugno 2016).
- (FR) Il motomondiale 1986 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati della 500 su autosport.com, su classic.autosport.com. URL consultato il 9 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 9 maggio 2016).
- (NL) motomondiale 1986, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
