KTM EXC

Le motociclette GS/EXC della KTM, sono moto da enduro con motore a due tempi, prodotta nelle cilindrate (50, 125, 200, 250, 300 e 350-360-380).

KTM EXC
Costruttore	KTM
Tipo	Enduro
Produzione	dal 1977
Stessa famiglia	KTM SX
Modelli simili	Kawasaki KXE Honda CRE Yamaha WR Suzuki RME Husqvarna WR TM EN Cagiva WRX Gas Gas EC Aprilia RC

Questa serie è stata accompagnata a partire dal 2000 dalla KTM EXC-F che si contraddistingue per il motore a quattro tempi.

50

Prodotta a partire dal 1994 fino al 2001

125

La 125 EXC è una moto da enduro prodotta dal 1994 al 2016. Dotata di motore a due tempi, era possibile trovare sia i modelli omologati per i sedicenni (11 kW) che per adulti (circa 35 CV alla ruota). Dal 2008 monta un pacco lamellare V-Force 3 che ha modificato in parte l'erogazione della potenza da parte del motore; l'ha infatti resa più stabile e lineare, migliorandone la resa ai bassi regimi.

Dal 2015 sono stati sostituiti i carter, passati dal magnesio all'alluminio Il motore è stato aggiornato e la potenza è diminuita passando da 35 CV all'albero e 30 alla ruota a 27,5 CV alla ruota e circa 33 all'albero

Il model year 2016 è stato l'ultimo EXC 125 omologato per uso stradale, perché in seguito alle restrizioni delle norme europee antinquinamento Euro 4 la casa madre ha deciso di concluderne la produzione sostituendolo a partire dal 2017 con il modello 125 XC-W, utilizzabile solo per competizioni e non su strada. Per quest'ultimo utilizzo è possibile l'immatricolazione, sostituendo l'espansione con una strozzata e ponendo dei blocchi sul meccanismo dell'acceleratore.

200

Prodotta a partire dal 1998

Si distingue dal 125 per il motore con alesaggio e corsa maggiorati (64 x 60, la cilindrata effettiva è di 193 cm³) e per l'espansione.

250

Prodotta dal 1977 al 1982, con il motore avente misure alesaggio 72,5 x corsa 60,5. La produzione riprese nel 1996, con le misure del motore mutate ad alesaggio 67,5 x corsa 69,5 e dal 2000 le misure del motore mutano nuovamente in 66,4 x 72.

300

Prodotta a partire dal 1991, ancora in produzione.

Si distingue dal 250 per il motore con alesaggio e corsa maggiorata a 72 mm (72 x 72) quindi cilindro, testa e pistone e centralina.

350-360-380

Prodotta a partire dal 1994, maggiorata a 360 l'anno successivo, arrivando alle misure 78 x 74 (cilindrata effettiva 353) e prodotta fino al 1997, nel 1998 viene accompagnata da una versione maggiorata da 380 con l'aumento della corsa prendendo le misure 78 x 77 (cilindrata effettiva 368), la quale viene prodotta fino al 2003.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - KTM EXC 125

Dimensioni e pesi Altezze Sella: 960 mm - Minima da terra: 355 mm Interasse: 1471 ±10 mm Massa a vuoto: 95 kg kg Serbatoio: 9,5 l, con una miscela olio-benzina 1:60 Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 124,8 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Keihin PWK 36 S AG Frizione: multidisco in bagno d'olio a comando idraulico Cambio: a 6 marce (sempre in presa) Accensione Kokusan digitale 2K-3 (CDI con anticipo variabile) Trasmissione primaria ad ingranaggi 23:73 (3,318); secondaria a catena X-ring 5/8 x 1/4" 14:50 (13:50) Avviamento a pedale Ciclistica Telaio a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 e inclinazione sterzo da 63,5°; Telaietto in Alluminio 7020 Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati pluriregolabili da Ø 48 mm "WP" e corsa da 300mm; Manubrio Magura alluminio Ø 28/22 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS pluriregolabile "WP" e corsa ruota da 335mm Freni Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm Pneumatici anteriore da 90/90-21 su cerchi Excel da 1,60 x 21"; posteriore da 120/90-18 su cerchi Excel da 2,15 x 18" Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche - KTM EXC 200

Dimensioni e pesi Altezze Sella: 985 mm non caricata mm - Minima da terra: 390 mm mm Interasse: 1471 ± 10 mm mm Massa a vuoto: 97 Kg a vuoto kg Serbatoio: 9,5 l Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 193 cc cm³ (Alesaggio 64 × Corsa 60 mm) Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Keihin PWK 36 S AG Frizione: multidisco in bagno d'olio, comando idraulico Cambio: a 6 marce Accensione Kokusan digitale(con anticipo variabile) Trasmissione primaria ad ingranaggi 23:73 ; secondaria a catena 14:42 (14:45) Avviamento a pedale Ciclistica Telaio a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4 d'acciaio Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati pluriregolabili da Ø 48 mm "WP" USD e corsa da 300 mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS pluriregolabile "WP" e corsa ruota da 335 mm Freni Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm Pneumatici anteriore da 90/90-21"; posteriore da 120/90-18" Fonte dei dati:

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su ktm.it. URL consultato il 29 ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 24 gennaio 2009).