Kazakhstan Temir Zholy

Kazakhstan Temir Zholy[1] abbreviato in KTZ (in kazako Қазақстан темір жолы?, Qazaqstan temir jolı) è una azienda ferroviaria del Kazakistan, interamente controllata dal governo, tuttavia a differenza di altri paesi non è monopolista in quanto il traffico è aperto anche a privati.

Kazakhstan Temir Zholy
Logo
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StatoBandiera del Kazakistan Kazakistan
Forma societariaAzienda pubblica
Fondazione15 marzo 2002
Sede principaleAstana
GruppoSamruk-Kazyna
SettoreTrasporto
Prodottitrasporti ferroviari
Sito webwww.railways.kz/

La KTZ ha ereditato la rete gestita in precedenza dalle Ferrovie Sovietiche, caratterizzate da scartamento largo (1.520 mm) ed estesa per circa 15.000 km.

KTZ è il più grande datore di lavoro nazionale con oltre 143.000 dipendenti, sulla sua rete circolano 80.000 vagoni, di cui oltre 50.000 di proprietà statale. Attualmente è in corso un progetto di elettrificazione di quasi tutta la rete, visto che fino a pochi anni fa quasi tutte le linee erano non elettrificate. La rete nazionale è collegata a tutti i paesi confinanti, quasi tutti i paesi confinanti adottano lo stesso scartamento (Russia, Kirghizistan, Uzbekistan, Turkmenistan) ma per il passaggio in Cina è necessario un cambio di scartamento poiché la rete cinese è a scartamento standard.

L'azienda è in attivo e nel 2008 ha fatturato oltre 400 miliardi di tenge (corrispondenti a quasi 4 miliardi di USD).

Mappa della rete ferroviaria kazaka modifica

 
Rete ferroviaria del Kazakistan

Materiale rotabile modifica

 
KZ4A
 
VL80
 
TE33A "GE Evolution"
 
2TE10U con il treno 22 Qyzylorda - Semej
 
CKD6E
 
TEM2 "Tamara"

Note modifica

  1. ^ Sito ufficiale, su railways.kz. URL consultato il 16 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 4 novembre 2015).

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