Linea IND Sixth Avenue
La linea IND Sixth Avenue è una linea ferroviaria della metropolitana di New York. Fa parte della B Division, e si estende da 57th Street, Midtown (Manhattan), a York Street, Dumbo (Brooklyn).
| Linea Sixth Avenue | |
|---|---|
| Stati attraversati |  Stati Uniti
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| Inizio | 57th Street |
| Fine | York Street |
| Attivazione | 1936 - 1968 |
| Gestore | NYCTA |
| Precedenti gestori | Independent Subway System |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 600 V CC (tramite terza rotaia) |
| Diramazioni | 47th/50th St. - 7th Ave. Lafayette St. - Grand St. |
| Ferrovie | |
Le linee servizi che utilizzano in parte o tutta la linea IND Sixth Avenue sono:
| Linea | Servizio | Sezione della linea ferroviaria |
|---|---|---|
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Espresso | Seventh Avenue - Grand Street |
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Espresso | Seventh Avenue - Grand Street |
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Locale | 57th Street - York Street |
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Locale | Rockefeller Center - Lafayette Street |
Storia modifica
La linea IND Sixth Avenue venne costruita per sostituire la linea sopraelevata IRT Sixth Avenue, che venne chiusa e demolita nel 1939. La prima parte della linea venne inaugurata il 1º gennaio 1936, possedeva due binari ed andava da West Fourth Street-Washington Square a East Broadway. La prima parte della linea non sorgeva però sotto la Sixth Avenue ed era, infatti, in origine, conosciuta come linea Houston-Essex Street. Dopo l'apertura, la linea E, che operava tra Jackson Heights e l'Hudson Terminal, venne spostata sulla nuova linea.[1] Vennero poi costruiti due binari espressi sotto Houston Street, fino ad Essex Street, che avrebbero dovuto attraversare l'East River per poi connettersi con la mai costruita linea IND Worth Street.[2][3][4][5]
Appena dopo la mezzanotte del 9 aprile 1936, i treni cominciarono a correre sotto l'East River attraversando il Rutgers Street Tunnel, che collegava la linea Houston-Essex Street con l'estremità nord della linea Jay-Smith-Ninth Street e con il raccordo con la linea IND Eighth Avenue, situato a nord della stazione di Jay Street-Borough Hall.
In un primo momento al città penso di far passare sotto la Sixth Avenue il tunnel della Hudson and Manhattan Railroad (Odierna Port Authority Trans-Hudson) e di costruire in futuro la metropolitana ad un livello inferiore rispetto a questo tunnel.[6]
Inoltre i tronconi che vennero realizzati per un progetto di espansione sotto Central Park, vero Harlem, sono oggi parte della linea IND 63rd Street.[7]
I binari locali della parte centrale della linea vennero poi aperti alle 00:01 del 15 dicembre 1940. Vennero così create le seguenti linee:
- Linea BB (Washington Heights Local): nuova linea, che opera durante le ore di punta, va da 168th Street a l'Hudson Terminal;
- Linea D (Bronx Concourse Express): nuova linea che va da Norwood-205th Street a l'Hudson Terminal;
- Linea F (Queens-Manhattan Express): nuova linea che va da Parsons Boulevard a Church Avenue.
Percorso modifica
| Stazioni e fermate | ||||||||||
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linea 63rd Street | |||||||||
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linea IND Eighth Avenue | |||||||||
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57th Street | |||||||||
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Seventh Avenue-53rd Street | |||||||||
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linea IND 53rd Street | |||||||||
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47th-50th Streets-Rockefeller Center | |||||||||
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linea IRT 42nd Street Shuttle | |||||||||
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42nd Street-Bryant Park linea IRT Flushing | |||||||||
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34th Street-Herald Square linea BMT Broadway | |||||||||
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33rd Street (PATH) | |||||||||
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23rd Street | 23rd Street (PATH) | |||||||||
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14th Street | 14th Street (PATH) linea BMT Canarsie | |||||||||
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9th Street (PATH) | |||||||||
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PATH per Hoboken/Jersey City | |||||||||
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West Fourth Street-Washington Square | |||||||||
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linea 8th Avenue al di sopra della linea 6th Avenue | |||||||||
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linea IND Eighth Avenue | |||||||||
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linea BMT Broadway | |||||||||
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Broadway-Lafayette Street | |||||||||
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Bleecker Street linea IRT Lexington Avenue | |||||||||
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Chrystie Street Connection | |||||||||
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Second Avenue | |||||||||
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Delancey Street linea BMT Nassau Street | |||||||||
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Grand Street | |||||||||
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East Broadway | |||||||||
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ponte di Manhattan | Rutgers Street Tunnel | |||||||||
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York Street | |||||||||
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linea IND Culver | |||||||||
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linea BMT Brighton | |||||||||
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linea BMT Fourth Avenue | |||||||||
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile | ||||||||||
Note modifica
- ^ LaGuardia Opens New Subway Link, in The New York Times, 2 gennaio 1936, p. 1. URL consultato il 7 ottobre 2011.
- ^ IND Second System - 1929 Plan
- ^ The history of a subway shell at South 4th Street
- ^ IND Second System unfinished stations
- ^ Station: 2nd Avenue (6th Avenue Line)
- ^ 6th Av. Tube Work to be Begun Oct. 1, in The New York Times, 8 agosto 1935, p. 23. URL consultato il 7 ottobre 2011.
- ^ New Subway Line on 6th Ave. Opens at Midnight Fete, in The New York Times, 15 dicembre 1940, p. 1. URL consultato il 7 ottobre 2011.
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- (EN) Linea IND Sixth Avenue, su Structurae.
