Miele K 1
La Miele K 1 è la più piccola automobile prodotta dalla società tedesca Miele & Cie. KG di Gütersloh. Venne prodotta tra il 1912 e il 1914. Gli altri modelli furono la Miele K 2 e la Miele K 3. Altre varianti del nome del modello furono Miele K1, Miele K.1 e Miele K I. Un esemplare è presente al Miele-Museum.
| Miele K 1 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Miele (azienda)
|
| Tipo principale | Utilitaria |
| Altre versioni | Turismo, Limousine, Furgonetta derivata da automobile, Landaulet |
| Produzione | dal 1912 al 1914 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Larghezza | 1300 mm |
| Passo | 2700 mm |
| Massa | 950 kg |
Descrizione
modificaTelaio
modificaIl telaio è autoportante. Gli assali con sospensioni a balestra. Il passo di 2700 mm e la carreggiata di 1300 mm.
Motore
modificaIl motore anteriore quattro tempi a 4 cilindri in linea. 64,5 mm di alesaggio x 120 mm per 1568 cm³ di cilindrata con accensione elettrica della Bosch. Il raffreddamento a liquido con termosifone. La potenza di 17 HP (12 kW) e poi di 20 HP (15 kW). Il modello venne designato anche 6/17 PS e più tardi 6/20 PS.
Trasmissione
modificaUn accoppiamento con frizione a lamelle per la trasmissione della potenza dal motore all'albero cardanico all'assale posteriore.
Velocità massima
modificaLa velocità dichiarata era di 60 - 70 km/h per la quattro posti Torpedo.
Carrozzeria
modificaLe varianti erano due o quattro posti Torpedo, quattro posti Landaulets, quattro posti Limousine e due posti da trasporto.
Prezzo
modificaIl prezzo dipendeva dalla carrozzeria:
- 4800 M versione base solo telaio
- 5100 M due posti Torpedo-Phaeton
- 5400 M quattro posti Torpedo-Doppel-Phaeton
- 6600 M quattro posti Landaulet con Torpedo con protezione per il vento, tettuccio e vetri protettivi.
- 6700 M quattro posti Limousine con Torpedo con protezione per il vento, tettuccio e vetri protettivi
- 5700 M due posti da trasporto con carico utile di 400 kg
Altro
modificaMiele dava garanzia di 6 mesi.
Viaggi
modificaUn veicolo dal giugno[1] o luglio[2] 1912 prese parte a un viaggio di tre giorni. Percorse oltre 1400 km da Minden a Francoforte sul Meno.[2] Nella gara Prinz-Heinrich-Fahrt,[1][2] ultima edizione del 1911, il veicolo arrivò al secondo posto e ebbe solo un inconveniente tecnico che le fece mancare la vittoria.[2]
Note
modifica- ^ a b Die Internationale Automobil-Enzyklopädie ISBN 9783803298768
- ^ a b c d Peter Münder: Miele: Küchengerätebauer auf kurzen Abwegen (Seite 1) und (Seite 2) Auf: Zeit online Vom 29.
Bibliografia
modificaAltri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- Die Gütersloher Geschichte, su stadtgeschichte-guetersloh.com.
