Osella FA1I
La Osella FA1I è una vettura da Formula 1 realizzata della Osella Corse per la stagione 1987, utilizzata anche nella prima gara del 1988.
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Osella Corse
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Osella | ||||||||
| Progettata da | Ignazio Lunetta | ||||||||
| Sostituisce | FA1/G FA1/H | ||||||||
| Sostituita da | FA1/L | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Alfa Romeo V8 Turbo | ||||||||
| Trasmissione | Hewland a 5/6 rapporti manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Larghezza | 1800 mm mm | ||||||||
| Passo | 2800mm mm | ||||||||
| Peso | 580 Kg kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Agip | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di San Marino 1987 | ||||||||
| Piloti | Alex Caffi Nicola Larini
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| Palmares | |||||||||
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Tecnica modifica
La vettura era una ennesima evoluzione della vettura del 1984, dopo che la vettura precedente, la FA1H, era andata distrutta dopo due sole gare nel 1986.
La direzione tecnica fu affidata a Ignazio Lunetta, che oltre ad alcuni affinamenti aerodinamici, tornò a delle sospensioni posteriori più convenzionali e alleggerì il più possibile la vettura.
Carriera agonistica modifica
Utilizzata dalla seconda gara del 1987 alla prima del 1988, causa anche gli elevati consumi, non terminò nessuna gara, venendo comunque classificata dodicesima nella gara di esordio.
Bibliografia modifica
- Ian Bamsey: The 1000 bhp Grand Prix Cars. Haynes Publications, Yeovil 1988, ISBN 0-85429-617-4 (englisch).
- Adriano Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports. Autos, Strecken und Piloten. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01848-9.
