Il PZL-110 Koliber è un aereo da addestramento monomotore, monoplano ad ala bassa prodotto dall'azienda aeronautica polacca Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Warszawa II" su licenza della francese SOCATA.

PZL-110 Koliber
PZL 110 Koliber marche SP-ARR in sosta all'aeroporto di Wielkopolski-Michałków
Descrizione
Tipoaereo da addestramento
Equipaggio1
CostruttoreBandiera della Polonia PZL-Warszawa II
Esemplari32
Sviluppato dalMorane-Saulnier SOCATA Rallye
Altre variantiPZL-150 Koliber
Dimensioni e pesi
Lunghezza7,20 m
Apertura alare9,74 m
Altezza2,80 m
Superficie alare12,66
Peso a vuoto516 kg
Peso carico850 kg
Passeggeri3
Propulsione
Motoreun Franklin 4A-235
4 cilindri contrapposti raffreddato ad aria
Potenza116 hp (87 kW)
Prestazioni
Velocità max195 km/h
Velocità di salita109 km/h
Autonomia740 km
Tangenza3 500 m
Notedati relativi alla versione motorizzata Franklin 4A-235

i dati sono estratti da
Jane's All the Worlds Aircraft 1988-89[1]

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Il modello era la copia quasi conforme del Morane-Saulnier SOCATA Rallye, commercializzata per il mercato nazionale nel settore dell'aviazione generale dove trovò impiego sia come aereo da turismo che come aereo da addestramento nei locali aeroclub.

Dall'originale PZL-110 Koliber, basato sul Rallye 100 ST, vennero ricavate alcune versioni locali, diverse tra loro nella motorizzazione adottata la cui potenza nominale divenne parte integrante della denominazione del velivolo.

Versioni modifica

PZL-110 Koliber
prima versione del modello basato sul Rallye 100 ST realizzato su licenza, equipaggiato con un motore Franklin 4A-235 a 4 cilindri contrapposti da 116 hp (87 kW), anch'esso prodotto su licenza dalla PLZ,[1] realizzato in 32 esemplari.[2]
PZL-110 Koliber 150
versione, indicata anche come PLZ-150 Koliber, equipaggiata con un Lycoming O-320 4 cilindri contrapposti da 150 hp (110 kW).[2]
PZL-110 Koliber 160
versione equipaggiata con un Lycoming O-320 4 cilindri contrapposti da 160 hp (120 kW).[2]
PZL-111 Koliber 235
versione equipaggiata con un Lycoming O-520 6 cilindri contrapposti da 235 hp (175 kW).[2]

Note modifica

  1. ^ a b Taylor 1988, p. 193.
  2. ^ a b c d Taylor, M.J.H. 1999, p. 453.

Bibliografia modifica

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