Paresev
Il Paresev (Paraglider Research Vehicle) fu un velivolo sperimentale della NASA basato sugli studi dell'aquilone-paracadute NACA di Francis Rogallo.
| Paresev (Paraglider Research Vehicle) | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Experimental STOL Aerial Utility Vehicle |
| Equipaggio | 1 pilota |
| Progettista | Charles Richards, NASA |
| Costruttore |  NASA
|
| Data primo volo | 25 gennaio 1962 |
| Esemplari | quattro |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4,57 m |
| Altezza | 3,35 m |
| Superficie alare | 16,6 m² |
| Peso a vuoto | 270 kg |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 65mph |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Tra il 1961 e il 1965 la capacità dell'ala di Rogallo (anche chiamata "Parawing") di discendere un carico pagante come la capsula spaziale del Programma Gemini da altitudine elevata, fu testata.[1][2] Il Paresev fu un veicolo sperimentale usato per capire come controllare l'ala-paracadute per un atterraggio sicuro in un campo volo.
Le pubblicità sul Paresev e sul Ryan XV-8 "Flying Jeep" ispirarono molti hobbysti ad adattare l'ala di Rogallo su velivoli ludici, primi esemplari storici di deltaplani.
Sviluppo modifica
La NASA sperimentò un'ala di Rogallo, che chiamarono Parawing.[3][4] Sotto le direttive di Paul Bikle, l'ingegnere Charles Richards nel 1961–1962 disegnò l'ala Rogallo a quattro tubi collassabili, usata sul Paresev. La serie Paresev includeva configurazioni alari tali da permettere la richiudibilità dell'ala dal nose plate per il trasporto, usando inizialmente una vela e più tardi del Dacron.
La vela Parasev e il telaio volarono per la prima volta il 5 febbraio 1961; solo 14 mesi dopo, nell'aprile 1963, Mike Burns con il suo Skiplane, studiando la bibliografia NASA[5] aiutò l'australiano John Dickenson alla realizzazione del primordiale deltaplano che riprendeva la meccanica a due-lobi, quattro-fasci, disegnati precedentemente da Charles Richards.[6]
Varianti modifica
- Paresev 1 - primo volo 25 gennaio 1962, distrutto il 14 marzo 1962.[7] Barra di controllo del velivolo di fronte al pilota, dall'alto.
- Paresev 1A - primo volo 18 maggio 1962, ultimo 28 giugno 1962.[7] Telaio del Paresev 1, ma con ala in Dacron.
- Paresev 1B - primo volo 27 luglio 1962, ultimo 20 febbraio 1963.[7]
- Paresev 1C - primo volo 4 marzo 1963, ultimo 14 aprile 1964.[7] telaio modificato per un'ala di metà grandezza.
Storia operativa modifica
Il Paresev compì circa 350 voli dal 1962 al 1964.[8][9]. Gli studi NASA si interruppero nel 1965.
Il Paresev è stato trasferito al Smithsonian National Air and Space Museum locato in Washington.
Piloti dei test modifica
- Milton Orville Thompson, NASA FRC
- Robert Apgar Champine, NASA LRC[10]
- Neil Armstrong, NASA FRC[11]
- Bruce A. Peterson, NASA FRC[12]
- Charles Hetzel, North American Aviation
- Emil “Jack” Kluever, U.S. Army
- Donald K. "Deke" Slayton, NASA MSC
- Virgil I. "Gus" Grissom, NASA MSC
Velivoli traino modifica
- Piper PA-18 Super Cub (N-68P)
- Cessna O-1 Bird Dog (50-1675)
- Boeing-Stearman Model 75 (N69056)
- Boeing CH-46 Sea Knight (58-5515)
Note modifica
- ^ Aviation News article Archiviato il 27 settembre 2007 in Internet Archive..
- ^ Re-entry glider Archiviato il 16 gennaio 2010 in Internet Archive..
- ^ Space Flight Revolution -article by NASA.
- ^ In 1965 Jack Swigert, who would later be one of the Apollo 13 astronauts, softly landed a full-scale Gemini capsule using a Rogallo wing stiffened with inflatable tubes along the wing's edges.
- ^ Sky Sport, pgs 39-43, 1989, article.
- ^ Copia archiviata, su dfrc.nasa.gov. URL consultato il 1º ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 21 settembre 2008). Paresev.
- ^ a b c d Paresev index: Paresev Photo Gallery Contact Sheet
- ^ Total of 350 flights performed.
- ^ Paresev project description.
- ^ Apgar Champine, biography: Robert Apgar Champine Archiviato il 13 febbraio 2007 in Internet Archive..
- ^ Neil Armstrong - Test flies the Paresev.
- ^ Bruce Peterson.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Paresev
Collegamenti esterni modifica
- NASA Dryden Paresev Photo Collection, su dfrc.nasa.gov. URL consultato il 26 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 21 settembre 2008).
- FIRST re-entry glider - astronautix article, su astronautix.com.
- Paresev photo collection by NASA: [1] Archiviato il 3 marzo 2016 in Internet Archive.
- Link to videos of Paresev in flight: [2], [3]
- Paresev Flight Log, compiled by Peter W. Merlin, NASA History Department, su energykitesystems.net.
- Flight movies of Paresev 1B, su www1.dfrc.nasa.gov. URL consultato il 26 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 24 ottobre 2007).
- EVALUATION OF TWO UNPOWERED MANNED PARAGLIDERS (PDF), su ntrs.nasa.gov.
- Hewes, Donald E.: Free-Flight Investigation of Radio-Controlled Models With Parawings. NASA TN D-927, 1961. TN D-927
- 1960, August NASA Technical note D-443 Preliminary investigation of a paraglider.
- https://web.archive.org/web/20090815013853/http://members.lycos.nl/joujelle/nasa%20gliders.htm
