Punch Powertrain
Punch Powertrain è un'azienda belga con sede a Sint-Truiden. I prodotti sviluppati e costruiti sono nell'ambito automotive come trasmissioni, cambi per autoveicoli, in particolare cambi automatici CVT per veicoli ibridi ed elettrici.[2] Venne anche sviluppata una trasmissione Direct-Shift Gearbox (DCT).[3]
| Punch Powertrain N.V. | |
|---|---|
| Stato | .svg){kind=small} Belgio
|
| Forma societaria | società per azioni |
| Fondazione | 1972 |
| Sede principale | Sint-Truiden |
| Gruppo | Yinyi Group |
| Persone chiave | Cor van Otterloo (CEO) |
| Settore | Automotive |
| Prodotti | Trasmissioni |
| Dipendenti | 2 139[1] (2019) |
| Sito web | www.punchpowertrain.com/fr |
Storia modifica
Punch Powertrain venne fondata nel 1972 come DAF Produktie Sint-Truiden N.V.. La società divenne nota per lo sviluppo del Variomatic. Dal 1975 al 1997 fu gestita dalla Volvo e successivamente fino al 2005 dalla ZF Friedrichshafen. Nel 2006 venne comprata dalla Punch International di Guido Dumarey.[4] Dal 2016 Punch Powertrain fa parte della cinese Yinyi Group.[5]
Sedi modifica
- Sint-Truiden, Belgio (sede centrale)
- Eindhoven, Paesi Bassi (Punch Powertrain Nederland B.V., ricerca e sviluppo, Drive Train Innovations)
- Nanchino, Cina (dal 2008)
- Flechtorf, Germania (sviluppo, dal 2017, TEG Technische Entwicklungs GmbH)
- Clermont-Ferrand, Francia
- Monaco di Baviera, Germania (APOJEE GmbH)
- Torino, Italia[6]
Note modifica
- ^ (NL) Punch Powertrain, voormalig DAF-bedrijf, start in Iran, in Eindhovens Dagblad, 3 febbraio 2017.
- ^ Transmissions
- ^ Punch VT5 CVT and DT1 7-spd DCT to be on future Protons?, su paultan.org.
- ^ HISTORY PUNCH POWERTRAIN
- ^ Gabriel Pankow, China-Multi will Punch Powertrain zu Global Player machen, su automobil-produktion.de.
- ^ Punch Torino motori e centraline elettroniche dedicate al settore marino, su velaemotore.it.
Collegamenti esterni modifica
- Sito ufficiale, su punchpowertrain.com.
