Rete tranviaria di Breslavia
rete tranviaria di Breslavia, Polonia
La rete tranviaria di Breslavia è la rete tranviaria che serve la città polacca di Breslavia, composta da ventidue linee.
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|---|---|---|---|
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| Tipo | rete tranviaria urbana | ||
| Stati |  Polonia
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| Città | Breslavia | ||
| Apertura | 1877 | ||
| Linee impiegate | 22 | ||
| N. stazioni e fermate | 382 | ||
| Lunghezza | 84 km | ||
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| Trasporto pubblico | |||
Linee modifica
| Linea | Da | A | Lunghezza (km) | Tempo medio di viaggio (min) | Numero di fermate |
|---|---|---|---|---|---|
0L/0P |
Dworzec Nadodrze | Dworzec Nadodrze | 9,8 | 42/42 | 22/23 |
1 |
Poświętne | Biskupin | 10,1 | 32/32 | 22/22 |
2 |
Biskupin | Krzyki | 11,05 | 37/37 | 24/24 |
3 |
Leśnica | Księże Małe | 18,47 | 53/54 | 35/35 |
4 |
Biskupin | Oporów | 11,63 | 38/38 | 24/25 |
5 |
Oporów | Księże Małe | 11,67 | 38/37 | 24/24 |
6 |
Kromera | Krzyki | 12,00 (→ Kromera) 12,59 (→ Krzyki) |
43/40 | 25/28 |
7 |
Poświętne | Klecina | 10,10 (→ Poświętne) 10,86 (→ Klecina) |
38/35 | 21/24 |
8 |
Karłowice | Tarnogaj | 9,17 | 37/34 | 26/24 |
9 |
Sępolno | Park Południowy | 10,74 | 36/35 | 27/25 |
10 |
Leśnica | Biskupin | 19,23 | 55/53 | 34/34 |
11 |
Kowale | Grabiszyńska (Cmentarz) | 9,9 | 35/35 | 24/ |
14 |
Osobowice | FAT | 20.62 | 36/32 | 22/21 |
15 |
Poświętne | Park Południowy | 10,75 | 36/36 | 21/22 |
16 |
ZOO | Tarnogaj | 6,91 | 27/26 | 17/17 |
17 |
Sępolno | Klecina | 12,18 | 44/44 | 31/31 |
| 18 | Kozanów Górnicza/Dokerska |
Gaj | |||
| 19 | Kozanów Górnicza/Dokerska |
ZOO | |||
20 |
Leśnica | Oporów | 20,63 | 59/59 | 35/36 |
23 |
Kromera | Wrocławski Park Przemysłowy | 7,88 | 26/26 | 18/18 |
| 24 |
Osobowice | FAT | 20,62 | 31/38 | 22/21 |
31 |
Tarczyński Arena (Królewiecka) | Gaj | 12,9 | 42/39 | 26/26 |
33 |
Pilczyce | Sępolno | 11,95 | 38/36 | 23/23 |
Materiale rotabile modifica
| Foto | Modello | Inizio dell'operazione |  |
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Numero di vagoni | Numero di carri | Linee |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Konstal 105Na | 1975 | 2+1 | 1[1] | Tutti tranne le linee: 11, 31, 32 e 33 | ||
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Protram 105NWr | 2003 | 168 | 84[2] | Tutti tranne le linee: 11, 31, 32 e 33 | ||
 |
Protram 204WrAs | 2004 | 12 | 6 | Tutti tranne le linee: 11, 31, 32 e 33 | ||
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Moderus Beta MF 17 AC (205WrAs) | 2020-2021 |
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26 | 26 | Tutti tranne le linee: 31 e 32 |
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Škoda 16T | 2020-2022 |
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16 su 17 | 16 su 17 | Tutti tranne le linee: 31 e 32 |
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Škoda 19T | 2010 | |
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31 | 31 | Tutte le linee |
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Pesa Twist 2010NW | 2015 |
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8 | 8 | Linee: 3, 5, 11, 20, 23 e 33 |
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Moderus Beta MF 19 AC | 2015 |
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|
22 | 22 | Tutti tranne le linee: 31 e 32 |
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Moderus Beta MF 24 AC | 2018 |
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40 | 40 | Tutti tranne le linee: 31 e 32 |
_leaving_tram_depot_(4).jpg)
|
Moderus Gamma 2 LF 07 AC | 2021 |
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7 su 46[3][4] | 7 su 46[3][4] | linee in costruzione verso Nowy Dwór e Popowice |
| Pesa Twist | 2023 |
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0 su 24[5] | 0 su 24[5] | Tutte le linee | |
| Tutti i carri / treni | 347[6] | 249 | |||||
| Quota di vagoni/treni a pianale ribassato | 42,8% | 60,1% | |||||
Note modifica
- ^ Konstal 105Na, su wroclawskakomunikacja.pl. URL consultato il 30 novembre 2020.
- ^ (PL) Wykaz autobusów MPK Sp. z o.o. i dzierżawionych będących w eksploatacji tj. bez autobusów wycofanych z ruchu (PDF), su bip.mpk.wroc.pl. URL consultato il 28 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 30 maggio 2016).
- ^ a b (PL) MPK Wrocław rozstrzyga przetarg na tramwaje. Zwycięstwo Modertransu, su www.transport-publiczny.pl. URL consultato il 14 novembre 2020.
- ^ a b (PL) Więcej tramwajów dla Wrocławia. Kolejne środki na rozwój MPK, su wroclaw.pl. URL consultato il 1º agosto 2021.
- ^ a b (PL) Jest umowa na nowe tramwaje. Tak będą wyglądać wozy Pesa Twist, su Komunikacja we Wrocławiu. URL consultato il 27 marzo 2022.
- ^ Wrocławska Komunikacja, su wroclawskakomunikacja.pl. URL consultato il 30 novembre 2020.
Altri progetti modifica
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