Rovigno (incrociatore ausiliario)
Il Rovigno è stato un incrociatore ausiliario della Regia Marina, già motonave passeggeri italiana.
| Rovigno | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | motonave passeggeri (1941) incrociatore ausiliario (1942-1943) |
| Proprietà | Società Anonima di Navigazione Istria (1941-1943) requisito dalla Regia Marina nel 1942-1943
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| Identificazione | D 29 (come unità militare) |
| Costruttori | CRDA San Marco, Trieste |
| Impostazione | 6 marzo 1940 |
| Varo | 1º giugno 1941 |
| Entrata in servizio | 23 agosto 1941 (come nave civile) 9 gennaio 1942 (come unità militare) |
| Intitolazione | Rovigno |
| Destino finale | catturato dalle truppe tedesche l’11 settembre 1943, affondato da motosiluranti britanniche il 22 settembre 1943 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 451 tsl |
| Lunghezza | tra le perpendicolari 56,18 m fuori tutto 63 m |
| Larghezza | 7-7,9 m |
| Pescaggio | 3,72 m |
| Propulsione | 2 motori diesel 2 eliche |
| Velocità | di crociera 14,5 nodi massima 20 nodi |
| Armamento | |
| Artiglieria | 1 cannone da 76/40 Mod. 1916 R.M. 3 mitragliere Scotti-Isotta-Fraschini 20/70 |
| dati presi principalmente da Ramius-Militaria, Marina Militare, Naviearmatori e Navi mercantili perdute | |
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Storia modifica
Costruita nel cantiere triestino di San Marco, come scafo numero 1245, tra il marzo 1940 e l'agosto 1941[1], per la Società anonima di Navigazione Istria con sede a Trieste, insieme alla gemella Pola, l'unità era in origine una motonave passeggeri da 451 tonnellate di stazza lorda e 187 tonnellate di portata lorda[1], iscritta con matricola 446 al Compartimento marittimo di Trieste[2]. Grazie a due motori diesel su due eliche, con una scorta di 1250 tonnellate di nafta, la Rovigno poteva raggiungere l'eccellente (per una nave mercantile) velocità massima di 20 nodi[3] (la velocità di crociera era invece di 14,5 nodi).
Pochi mesi dopo il completamento, il 9 gennaio 1942, la piccola unità (così come la Pola) venne requisita a Trieste dalla Regia Marina ed iscritta nel ruolo del Naviglio ausiliario dello Stato, con matricola D 29 e classificazione come incrociatore ausiliario[2]. Armata con un cannone da 76/40 Mod. 1916 R.M.[4] e tre mitragliere Scotti-Isotta-Fraschini 20/70[5][6] (o 20/65 mm[3]), la nave fu destinata a missioni di scorta convogli[2][7] ma soprattutto di trasporto veloce, con base dapprima a Brindisi e successivamente a Prevesa[8].
Nel corso della seconda guerra mondiale la nave effettuò complessivamente 277 missioni di guerra[5][8].
L'11 settembre 1943, in seguito all'armistizio, il Rovigno ed il Pola vennero entrambi catturati a Saseno dalle truppe tedesche[7][8] (per altre fonti il Rovigno venne catturato a Valona[2][5]). Mentre l'equipaggio del Pola riuscì, qualche giorno dopo, a sopraffare il picchetto tedesco di sorveglianza, riprendere il controllo della nave e portarla in salvo a Brindisi, il Rovigno, rimasto in mano tedesca, venne trasferito a Valona qualche giorno dopo[7][8].
Nella notte tra il 21 ed il 22 settembre 1943 le motosiluranti britanniche MTB 287, MTB 290 ed MTB 295 (l'ultima delle quali rimase danneggiata nello scontro) attaccarono le navi mercantili alla fonda nella rada di Valona[9]: alle 2.10 del 22 settembre il Rovigno venne colpito da uno o due siluri ed affondò rapidamente nelle acque nella rada[2][7][8].
Il relitto della nave giace spezzato in due, in assetto di navigazione, su fondali di 53 metri, al largo della penisola del Karaburuni e a quattro miglia dal porto di Valona[7][10].
Galleria d'immagini modifica
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La Rovigno in servizio come nave passeggeri. -
Un’altra immagine della motonave nei primi mesi di servizio.
Note modifica
- ^ a b c d e Rolando Notarangelo, Gian Paolo Pagano, Navi mercantili perdute, p. 420.
- ^ a b Marina Militare.
- ^ le fonti parlano solo di tre mitragliere da 20 mm, ma nell'unica fotografia della nave dopo la conversione in incrociatore ausiliario è chiaramente visibile, su una piattaforma a prua, anche il cannone, forse aggiunto in un secondo momento.
- ^ a b c Due Pola? - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici.
- ^ Incrociatori Ausiliari della Regia Marina.
- ^ a b c d e Cesare Balzi, Esplorazioni subacquee in Albania, su Mondo Sommerso anno 52° n. 9 (settembre 2010).
- ^ a b c d e Le motonavi gemelle Pola e Rovigno Archiviato il 3 dicembre 2013 in Internet Archive..
- ^ Enrico Cernuschi, La Kriegmarine in Mediterraneo – Parte V, su Storia Militare n. 211 – aprile 2011.
- ^ Cesare Balzi, Relitti Albania: motonave Rovigno, su scubaportal.it, 22 luglio 2010.
