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Riga 46: === Servizio in guerra === Dopo aver partecipato ad operazioni contro i ribelli sul fronte libico e ~~inseguito~~in seguito ad un incarico di istruttore di volo alle Scuole di San Giusto e di [[Malpensa]], nel 1916 partecipa alla [[Grande Guerra]] volando prima con la 75ª e poi con l'80ª Squadriglia. Di quest'ultima (equipaggiata con [[Nieuport 11\|Nieuport XI]]) sarà [[Comandante (grado militare)\|comandante]], distinguendosi sulla linea dell'Isonzo per il supporto fornito alle unità di terra. L'80ª perde cinque velivoli nel corso della [[ritirata di Caporetto]]. Nell'estate successiva è trasferito a [[Furbara]] (RM), frazione di [[Cerveteri]] e sede di uno dei più antichi [[aeroporto\|aeroporti]] d'[[Italia]]. È qui infatti che ha sede la Scuola di Acrobazia dove lo stesso Gordesco, nel giugno 1918, ricopre l'incarico di Capo Istruttore; fra i suoi allievi anche [[pilota (aviazione)\|piloti]] americani in servizio sui fronti europei<ref name="it_A" />. === Raid Roma Tokyo e la morte=== Al termine della [[Grande Guerra]] è coinvolto nel 1920 da [[Gabriele D'Annunzio]] nel [[Raid Roma-Tokyo]], prima di una lunga serie di iniziative aeronautiche ed esplorative che coinvolgerà [[Militare\|militari italiani]] fra gli Anni Venti e Trenta. Durante lo [[scalo]] previsto in [[Persia]], località [[Bushehr]], muore ~~inseguito~~in seguito ad un incidente occorso in fase di atterraggio. Con lui perde la vita il tenente pilota [[Giuseppe Grassa]]<ref>''Da Roma a Tokyo...'', '''Rivista Aeronautica''', n. 2/2010</ref>. La salma verrà rimpatriata nel luglio 1924 a bordo di [[Calabria (ariete torpediniere)\|Regia Nave "Calabria"]] e tumulata ad [[Arcola]].

Mario Ugo Gordesco: differenze tra le versioni