Škoda Transportation: differenze tra le versioni
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La produzione di locomotive e filobus è anche continuata durante il periodo di nazionalizzazione dell'azienda avvenuta dopo la seconda guerra mondiale. Dopo la caduta del comunismo nel 1989, Škoda Works è stata trasformata in una società per azioni, i cui beni sono stati successivamente suddivisi in diverse entità separate, tra cui la Škoda Dopravní Technika sro che includeva la fabbrica di materiale rotabile a Pilsen e che è stata ribattezzata Škoda Transportation nel 2004.<ref name="skoda history page"/>
All'inizio degli anni '90, l'azienda ha iniziato a lavorare anche alla ristrutturazione dei tram,
La [[Repubblica Ceca]] ha privatizzato la Škoda Transportation nel 2002. Da quel momento in poi, la società si è ampliata acquistando azioni in altre società attive nella produzione e nella ricerca e sviluppo di materiale rotabile in Europa. Oggi, il gruppo Škoda Transportation è uno dei maggiori produttori mondiali di tram e unità di propulsione per filobus, nonché un importante produttore locale di locomotive e treni elettrici. <gallery widths="180" heights="120" caption="Prodotti Škoda">
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