Isuzu Fargo: differenze tra le versioni

Le modifiche rispetto alla versione giapponese furono concentrate nella sezione della scocca frontale in quanto doveva essere irrigidita per sopportare i crash resttest di omologazione europei. I motori offerti erano sia benzina (1,8 e 2,0 litri) che diesel (2,0, 2,2 o 2,4 litri turbo) tutti di origine Isuzu. Il Midi inoltre disponeva di un abitacolo con tre posti anteriori e cambio montato sulla colonna della plancia oppure con cambio sul pavimento e due sedili singoli anteriori. Due erano i passi e le lunghezze disponibili. Fu prodotta anche una versione minibus, denominata "Albany".

Il Midi è stato ridisegnato nel 1989 e dotato di un nuovo pannello del cruscotto insieme a nuovi rivestimenti della plancia e delle portiere. Nel 1991 inseguitoin seguito alla soppressione del marchio Bedford il veicolo vene venduto come Vauxhall Midi e rimase in produzione fino alla primavera del 1995 quando uscì di scena sostituito solo nel 1997 dalla [[Vauxhall Arena]], una versione rimarchiata della [[Renault Trafic]].<ref>{{cita web|url=https://www.autonews.com/article/19961209/SUB/612090825/renault-gm-van-at-ibc|titolo=RENAULT-GM VAN AT IBC|data=9 dicembre 1996|accesso=17 marzo 2021|lingua=en}}</ref>