Locomotiva FS E.656: differenze tra le versioni

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Con il ritorno al servizio universale delle locomotive [[Locomotiva FS E.402B|E.402B]], fino al [[2017]] in turno al servizio [[Frecciabianca]], le E.656 sono state mano a mano distolte dai servizi [[InterCity (Italia)|Intercity Giorno]] e [[InterCity (Italia)|Intercity Notte]] ancora loro affidati ed accantonate (le ultime unità hanno prestato regolare servizio in [[Sicilia]] fino al settembre [[2020]] dove sono state sostituite in parte dalle [[Locomotiva FS E.464|E.464]] appositamente attrezzate).<ref>Di Paolo Gangemi, Ultimi servizi Intercity per le E.656 di Trenitalia, Ferrovie.it, 15 giugno 2020.</ref> Contestualmente, alcune E.656, nonostante la veneranda età e il ragguardevole numero di Km percorsi hanno continuato a svolgere, assieme alle E.655, il traino di treni merci o di materiale destinato alla demolizione (incluso il ruolo di locomotive di soccorso o per il trasferimento di carrozze tra depositi e i siti di riparazione).
 
Dal [[2023]] è cessata l'operatività delle ultime macchine dell'asset merci di [[Mercitalia]], mentre un modesto numero di esemplari continua l'attività per movimentare i treni storici della [[Fondazione FS|Fondazione FS Italiane]] o per servizi di scorta più vari lungo la rete.
 
== Tecnica ==