Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone: differenze tra le versioni

Nel [[2020]] sono stati consegnati i progetti definitivi per la trasformazione della ferrovia in [[metrotranvia]] di superficie che, con il prolungamento da Laziali alla stazione Termini da una parte e da Giardinetti all'area di Tor Vergata dall'altra, nei quali avrebbero dovuto vedere l'inizio dei lavori a partire dal 2022.<ref>{{Cita web|url=https://www.mit.gov.it/comunicazione/news/trasporti-213-milioni-per-la-nuova-tramvia-di-roma-termini-giardinetti-tor|titolo=Trasporti: 213 milioni per la nuova tramvia di Roma “Termini – Giardinetti – Tor Vergata”|autore=[[Ministero delle infrastrutture e dei trasporti]]|accesso=22 dicembre 2020|sito=mit.gov.it|data=8 giugno 2020|dataarchivio=25 aprile 2022|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20220425131928/https://www.mit.gov.it/comunicazione/news/trasporti-213-milioni-per-la-nuova-tramvia-di-roma-termini-giardinetti-tor|urlmorto=sì}}</ref> A fine [[2021]] il proprietario dell'infrastruttura diventa [[Roma Capitale]], dopo un iter durato 3 anni.<ref>{{cita web|url = https://www.romadailynews.it/politica/porrello-finalmente-roma-giardinetti-trasferita-a-comune-0597252/|titolo = Porrello: finalmente Roma-Giardinetti trasferita a Comune|data = 1º settembre 2021|accesso 0 19 ottobre 2021}}</ref>

 

{{clear}}