Sbarramento Pian dei Morti: differenze tra le versioni

 

==Il fossato anticarro==

In realtà dal versante austriaco ai tempi non esisteva una vera e propria strada carreggiabile, ma soltanto una mulattiera. Quest'ultima poteva essere, secondo lo stato maggiore italiano, in breve tempo adattata per renderla percorribile anche da [[mezzi corazzati]], quindi lo sbarramento è stato costruito in previsione della costruzione di una strada carrabile. Questa soluzione, unica nel suo genere, conferisce un aspetto caratteristico all'intero sbarramento.<ref name="Bernasconi" /><ref name="bunker" />

 

 

Con gli anni alcuni dei rivestimenti in ferro (i cappellotti metallici) sono andati distrutti a causa dei [[fulmine|fulmini]] che li hanno colpiti.<ref name="bunker" />

 

==Tabella delle opere dello sbarramento==

Questo sbarramento presenta due differenti numerazioni a seconda del periodo in cui le opere furono operative. Dapprima furono utilizzati i [[numeri arabi]], mentre in seguito si utilizzarono quelli [[numeri romani|romani]]. Risulta quindi difficile trovare una corrispondenza per le opere di questo sbarramento.

 

Nella tabella qui di seguito sono riportate tutte le opere progettate e costruite prima del 1940, numerate con i numeri arabi, con i dati relativi a quell'epoca.<ref name=Bernasconi/> Per le altre opere non vi sono dati ufficiali e le uniche informazioni su queste sono relative alle tabelle esplicative presenti in loco, che riportano i dati relativi al secondo periodo di utilizzo delle opere.

 

! &nbsp; !! Tipo !! MTR !! Cann. anticarro

|-

== Note ==

<references/>

 

==Bibliografia==

*[[Vallo Alpino]]

**[[Vallo alpino in Alto Adige]]

 

==Altri progetti==