Franciszek Misztal: differenze tra le versioni

Il [[1956]] fu un anno di straordinatistraordinari cambiamenti per l'aeronautica polacca. Misztal si impegnò socialmente nei lavori della Commissione Storica dell'Aeroclub polacco, nella riattivazione dei voli in mongolfiera e nell'organizzazione del Klubu Seniorów Lotnictwa (Aeroclub seniores). Allo stesso tempo, associato con la sua attività presso l'Accademia polacca delle scienze, lavorò presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica. Dal 1957 lavorò alla realizzazione del Centro per la progettazione dell'equipaggiamento per le comunicazioni aeronautiche (Ośrodku Konstrukcji Lotniczych Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego) di Varsavia-Okecie, mentre negli anni successivi fu consulente presso l'ufficio della realizzazione dell'impianto. Nel 1959, insieme con il professor [[Leszek Duleba]], progetta e realizza l'aereo da trasporto passeggeri e per rilievi aerofotogrammetrici [[PZL MD-12]].

Negli anni 1960-1965 fu Segretario della IV Divisione delle Scienze tecniche dell'Accademia polacca delle scienze, ed allo stesso tempo divenne membro del Presidio del P.A.S. (1960-1972). Venne poi nominato vicesegretario alle Scienze tecniche del P.A. N. (1966-1968). Nel 1964 fu nominato membro dell'Accademia delle Scienze. Da allora fu anche membro della rivista ''Archiwum Budowy Maszyn'' e poi, dal 1972, ne divenne direttore editoriale. Nonostante il suo pensionamento, avvenuto nel 1970, mantenne sempre i contatti con l'Istituto di Aeronautica, la Facoltà di Idroaerodinamica e quella di Ingegneria Aeronautica del Politecnico di Varsavia, dove fece numerose conferenze e consulti e partecipò alla ricerca scientifica. Egli, tra gli altri, partecipò agli studi sull'uso dei laminati nella costruzione degli alianti e collaborò con il centro sperimentale Szybowcowymi Zakłady Szybowcowymi di Bielsko-Biala.

Franciszek Misztal fu per tutta la sua vita un appassionato sostenitore dello sviluppo del settore del trasporto aereo in Polonia, ostinatamente combattuto tra l'opportunità di costruire un paese indipendente dopo la guerra, e un sistema di trasporto aereo, addestramento e volo sportivo di piccole dimensioni.

MuoreMorì a [[Varsavia]] il 9 giugno [[1981]], all'età di 80 anni.