Stazione di Imperia Oneglia
La stazione di Imperia Oneglia era una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Genova-Ventimiglia che serviva il rione di Oneglia della città di Imperia.
| Imperia Oneglia stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Imperia |
| Coordinate | 43°53′31.56″N 8°02′20.29″E / 43.8921°N 8.03897°E |
| Linee | ferrovia Genova-Ventimiglia |
| Storia | |
| Stato attuale | Dismessa |
| Attivazione | 1872 |
| Soppressione | 2016 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 4 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
  Imperia Oneglia | |
Storia modifica
Nella notte fra il 1º e il 2 novembre 2016 la linea Genova-Ventimiglia venne interrotta fra le stazioni di Alassio e di Diano Marina, per permettere alcuni lavori propedeutici all'attivazione del nuovo tracciato a doppio binario[1]. La stazione (insieme a quella di Porto Maurizio) è stata chiusa il 28 novembre 2016 ed è stata sostituita da una nuova situata a monte con il nome di Imperia a partire dall'11 dicembre 2016. Il desiderio del Comune sarebbe destinarlo ad un futuro uso commerciale, alberghiero e residenziale.[2]
Strutture e impianti modifica
La stazione di Oneglia era una stazione in superficie passante e si componeva di 3 binari passeggeri serviti da banchine collegate da un sottopassaggio e di un binario tronco, utilizzato principalmente per i servizi diretti verso Cuneo o Limone Piemonte, quindi da Minuetti Diesel.
Era presente inoltre un binario non adibito a servizio passeggeri, supportato da alcuni deviatoi di manovra.
Il fabbricato principale ospitava la sala d'attesa, i locali dei dirigenti movimento e il posto di polizia ferroviaria.[3]
Altri tre fabbricati, di cui uno di grandi dimensioni, ora in disuso, erano situati all'interno del vecchio scalo merci, molto utilizzato in passato in quanto garantiva il collegamento diretto con il porto tramite una linea di binari incastonata nelle vie della città. La grande mole di traffico era da addebitarsi alla produzione e al commercio della pasta Agnesi dell'omonimo stabilimento, che sorge poco lontano dalla stazione presso la foce del torrente Impero.[4]
Il complesso si inserisce sulla sponda sinistra del torrente immediatamente dietro allo stabilimento dell'azienda Fratelli Carli.
La stazione era in un tratto di linea a binario unico, segue la già citata stazione di Imperia Porto Maurizio e precede la stazione di Diano Marina
oltre ad alcune brevi gallerie che permettono ai convogli di passare sotto parte della città.
Servizi modifica
La stazione, che RFI classificava nella categoria silver[5], disponeva di:
Biglietteria automatica
Sale d'attesa
Distributori automatici di snack e bevande
Parcheggio di scambio
Sottopassaggio
Servizi igienici
Posto di Polizia ferroviaria
Movimento modifica
L'impianto era servito da collegamenti regionali e alcuni regionali veloci nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Liguria. Non effettuano fermata gli Intercity Milano-Ventimiglia e Ventimiglia-Milano, che fermavano però alla stazione di Imperia Porto Maurizio. La linea era capolinea di un servizio regionale per Ventimiglia e di un diretto per Torino.
Note modifica
- ^ Mario Bianchi, Riviera di Ponente, i treni si congedano dal mare, su ferrovie.it, 3 novembre 2016.
- ^ Oneglia, Porto Maurizio, le aree delle storiche stazioni da 6 anni in attesa. Il sindaco Scajola: uso commerciale, residenziale, alberghiero. A Sanremo trascorsi 20 anni: progetto di privati? A S.Lorenzo-Cipressa immobile venduto ad imprenditore, su trucioli.it, 3 marzo 2022.
- ^ Variante tracciato Andora-Bordighera (foto della linea), su ferrovieabbandonate.it.
- ^ Pasta Agnesi, una storia durata duecento anni, su genova.repubblica.it. URL consultato il 10 gennaio 2024.
- ^ RFI - Tutte le stazioni in Liguria Archiviato il 21 giugno 2015 in Internet Archive.
Altri progetti modifica
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