Stazione di Passirano
La stazione di Passirano è una stazione ferroviaria della linea Brescia-Iseo-Edolo a servizio dell'omonimo comune. È posta a meridione del centro abitato in prossimità della località Vallosa.
| Passirano stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Località | Passirano, via Stazione 8 |
| Coordinate | 45°35′24.81″N 10°03′49.38″E / 45.590224°N 10.063718°E |
| Linee | ferrovia Brescia-Iseo-Edolo |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1911 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | Ferrovienord |
| Operatori | Trenord |
È gestita da Ferrovienord.
Storia modifica
La stazione fu aperta nel 1911 con la denominazione di Passirano-Paderno. Essa era l'unico scalo dell'originario raccordo Bornato-Paderno il quale congiungeva la Iseo-Rovato con la vecchia Brescia-Iseo.
Nel progetto originario, la stazione non era prevista, ma fu richiesta dal comune di Passirano nel 1910 allo scopo di dotare l'abitato meridionale di una seconda stazione oltre a quella già esistente, denominata Passirano o Passirano Superiore, che si trovava dietro la chiesa parrocchiale[1]. Secondo quanto riportato dal Donni (1995), la motivazione della richiesta dipendeva dalla volontà dell'amministrazione municipale di non escludere il comune dal probabile instradamento dei traffici dalla vecchia alla nuova linea[2].
Le paure dell'amministrazione ebbero conferma nel 1931, quando si chiuse l'esercizio sulla linea vecchia tra la stazione di Paderno e quella di Iseo. Tra il 1941 e il 1945, con la dismissione e il disarmo di questa ferrovia e la conseguente chiusura della Passirano Superiore[3], la stazione assunse l'attuale denominazione.
Strutture ed impianti modifica
Il fabbricato viaggiatori ha l'impostazione da stazione secondaria SNFT[4], impresenziata.
Il piazzale è composto da due binari di corsa, serviti da due banchine collegate mediante attraversamento a raso del primo binario.
L'impianto presenta inoltre un binario tronco, a servizio di un magazzino in disuso. Un terzo binario passante, privo di banchina, è stato soppresso.
La stazione, oltre alla sala d'attesa, era dotata di bagni che in seguito ad atti di vandalismo sono stati chiusi al pubblico. La struttura dei servizi è ancora presente, ma inaccessibile.
Movimento modifica
La stazione è servita dai treni regionali (R) in servizio sulla relazione Brescia-Iseo e Brescia-Breno, eserciti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia.
Servizi modifica
La stazione dispone di:
Sala d'attesa (attualmente chiusa)
Note modifica
- ^ Donni (1995), p. 136. Nota 230.
- ^ Donni (1995), p. 136. Nota 229.
- ^ Donni (1995), p. 137. Note 230 e 231.
- ^ Antonio Burlotti, Stazioni e fermate della linea ferroviaria Brescia/Iseo/Edolo, in Mauro Pennacchio, La meccanica viabilità - La ferrovia nella storia del lago d'Iseo e della Vallecamonica, Marone, Circolo culturale Guglielmo Ghislandi - Fdp Editore, 2006, p. 297, ISBN 88-902714-0-X.
Bibliografia modifica
- Gianni Donni, Monterotondo di Passirano - Un borgo antico in Franciacorta, Brescia, Edizioni Brixia, 1995. ISBN non esistente
- Mauro Pennacchio, La meccanica viabilità - La ferrovia nella storia del lago d'Iseo e della Vallecamonica, Marone, Fdp Editore, 2006.. ISBN 889027140X.
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- Ferrovienord.it - Stazione di Passirano, su ferrovienord.it (archiviato dall'url originale il 21 ottobre 2013).
