Super 2000
La Super 2000, conosciuta anche come S2000, è una classificazione della FIA specifica per la produzione di auto da corsa da versioni stradali. La classificazione è divisa tra auto da rally e auto da turismo. Queste vetture sono ammesse al campionato internazionale Super 2000 (SWRC).
L'obiettivo della FIA è quello di permettere a un gran numero di case automobilistiche e di privati, di ridurre i costi per la costruzione di auto competitive. Il campionato è diviso nelle due categorie che costituiscono questa classificazione.
Modelli modifica
Rally modifica
Le seguenti vetture Super 2000 rally sono impiegate nelle competizioni.[1]
- Abarth Grande Punto S2000
- Peugeot 207 S2000
- Toyota Corolla S2000
- Toyota Auris S2000
- Volkswagen Polo S2000
- MG ZR S2000
- Škoda Fabia S2000[2]
- Ford Fiesta S2000[3]
- Proton Satria Neo S2000
- Opel Corsa OPC S2000
- Lada 112 VK S2000
C'è stato lo sviluppo e la sperimentazione di una Dacia Logan S2000 nel 2005, ma non è stato poi portato alle gare. Dal 2011 le S2000 sono state la base per le nuove vetture del Campionato del mondo rally, alimentate da un motore 1600 cm³ turbo e dotate di una più voluminosa ala posteriore, mentre le S2000 aspirate hanno continuato a concorrere nel solo campionato S-WRC.[4]. I nuovi regolamenti tecnici per le nuove World Rally Car sono entrati in vigore dal 2011[5]. Le vetture S2000 sono state poi sostituite dalle auto R5, dotate di un motore turbocompresso da 1600 cm³ come le WRC ma leggermente depotenziate e con aerodinamica meno spinta; esse furono impiegate nel campionato cadetto, denominato WRC-2.
Turismo modifica
Le seguenti vetture da turismo sono ammesse al campionato S2000:
Specifiche modifica
Le specifiche FIA sono i seguenti:[6][7]
- Vettura derivata dal modello di produzione, di cui sono stati prodotti almeno 2500 esemplari durante l'anno precedente;
- Massimo di 2 litri (2.000 cm³) di cilindrata;
- Normale aspirazione, Rally: 8500 giri/min massimo, Turismo: 8500 giri/min massimi per i 4 cilindri, 8750 giri/min massimi per i 5 cilindri, 9000 giri/min massimi per i 6 cilindri;
- Cambio a 6 rapporti sequenziale (specifiche di controllo), oppure a 5 marce MT mantenendo i rapporti del cambio originale;
- Non sono ammessi aiuti elettronici per la guida;
- La vettura deve essere in vendita a un prezzo massimo di 168000 €.[8]
Note modifica
- ^ (EN) S2000 Cars, su s2000rally.com. URL consultato il 29 novembre 2011.
- ^ (EN) Crash Media Group Ltd., Skoda starts S2000 testing. | WRC News. URL consultato il 5 febbraio 2017.
- ^ ford S2000[collegamento interrotto]
- ^ (EN) Crash Media Group Ltd., Stay of execution for WRC cars. | WRC News. URL consultato il 5 febbraio 2017.
- ^ regolamenti FIA Archiviato il 21 luglio 2009 in Internet Archive.
- ^ Federation Internationale de l'Automobile (PDF), su Federation Internationale de l'Automobile. URL consultato il 5 febbraio 2017.
- ^ Federation Internationale de l'Automobile (PDF), su Federation Internationale de l'Automobile. URL consultato il 5 febbraio 2017.
- ^ RallySport Mag, su rallysportmag.com.au. URL consultato il 5 febbraio 2017 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2017).
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- S2000 Rally, su s2000rally.com.
