Suzuki Kizashi
La Suzuki Kizashi è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Suzuki a partire dal 2009.
| Suzuki Kizashi | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Suzuki
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| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 2009 al 2016 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4650 mm |
| Larghezza | 1820 mm |
| Altezza | 1480 mm |
| Passo | 2700 mm |
| Massa | 1470-1580 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Makinohara, Shizuoka |
| Auto simili | Ford Mondeo Citroën C5 Mazda 6 Toyota Avensis Volkswagen Passat |
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Il termine Kizashi in Giappone significa "qualcosa di grande che sta per arrivare"[1].
La Kizashi è stata distribuita in Giappone a partire dal 21 ottobre 2009, in Nord America dal 1º dicembre 2009 ed in Australia e Nuova Zelanda dall'11 maggio 2010. In Italia è stata distribuita invece solo dal marzo 2013.
Nel 2014 la Suzuki aveva rimosso la Kizashi dal mercato, tuttavia dall'11 febbraio 2015 l'auto è stata riproposta in Pakistan[2], unico paese in cui viene attualmente venduta.
Nel dicembre 2010, la Kizashi ha vinto inoltre due premi automobilistici in Nuova Zelanda: il Supreme Winner AA Motoring Excellence Awards e il New Zealand Herald Car of the Year Award. La vettura è stata lodata per la sua sorprendente attenzione nei dettagli, nella raffinatezza e nel comfort.
Caratteristiche modifica
La Kizashi viene offerta in due versioni, la 2WD a trazione anteriore e la 4WD a trazione integrale, entrambe dotate di un motore a benzina da 2.4 litri e 4 cilindri, in grado di erogare 185 CV (138 kW) e 230 Nm di coppia massima. L'auto è stata disponibile anche con alimentazione a GPL. I tipi di trasmissione disponibili sono un cambio manuale a 6 marce o il cambio a variazione continua. La versione con il cambio a variazione continua ha una potenza ridotta a 180 CV (134 kW). La dotazione della Kizashi comprende inoltre cerchi in lega da 17 o 18 pollici, freni Akebono, cruise control, sistema Bluetooth ed un impianto hi-fi con otto altoparlanti.
Prototipi modifica
Salone di Francoforte del 2007 modifica
Il primo prototipo della Kizashi venne presentato al Salone di Francoforte del 2007 e comprendeva un motore turbo diesel a 4 valvole da 2 litri, un cambio sequenziale a 6 marce, cerchi in alluminio da 21 pollici e la trazione integrale[3].
Salone di Tokyo del 2007 modifica
Il secondo prototipo venne presentato al Salone di Tokyo del 2007 e si trattava di un crossover sport wagon a 5 porte con un motore V6 da 3.564 cm³ di cilindrata, un cambio automatico a 6 marce, trazione integrale i-AWD e pneumatici 265/45ZR22[4].
Salone di New York del 2008 modifica
Il terzo prototipo venne presentato al Salone di New York del 2008. La vettura comprendeva un motore V6 da 3.564 cm³ di cilindrata e 300 cv, cambio automatico a 6 marce, trazione integrale, cerchi in alluminio da 21 pollici e pneumatici 255/30ZR21[5].
Salone di New York del 2011 modifica
Al Salone di New York del 2011 è stata presentata la Kizashi Apex, con un nuovo motore turbo in grado di erogare dai 205-224 kW (da 275 a 300 CV) circa di potenza, cerchi e gomme sportive ed una verniciatura ispirata alle motociclette della società.
Sempre al Salone di New York del 2011 è stata presentata la Kizashi EcoCharge, un prototipo ibrido alimentato da un motore a benzina 2.0 potenziato da un motore elettrico da 15 kW per offrire una potenza di 144 CV e 127 Nm di coppia. La nuova trasmissione ibrida è abbinata ad un cambio automatico a sei marce, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, frenata rigenerativa e tecnologia start-stop, che consentono una significativa riduzione dei consumi della macchina.
Note modifica
Altri progetti modifica
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