Questo template sinottico serve per riassumere in modo chiaro e schematico le principali caratteristiche di un motore. Il suo utilizzo quindi è destinato per le voci della Categoria:Motori.
nome: il nome completo del motore.
immagine: inserire l'eventuale immagine con la sintassi: "nomefile.formato", senza namespace né wikisintassi.
didascalia: didascalia dell'immagine, è obbligatoria se si vuole inserire un'immagine. Se viene omessa la didascalia infatti, l'immagine non verrà visualizzata.
produzione: intervallo di anni in cui il motore è stato prodotto, non l'anno del modello. Si consiglia di aggiungere i mesi se disponibili, le date esatte sono sconsigliate. Es: 1901-1902 o gennaio 1901-febbraio 1902 ma non 31 gennaio 1901-28 febbraio 1902.
costruttore: il nome completo della società o delle società fabbricanti.
progettista: il nome del progettista responsabile o del progettista principale del progetto.
tipo: la tipologia del motore (endoreattore, motore radiale, motore a V, turbogetto, turboventola, elettrico, ...)
numero_cilindri: nel caso di un motore a pistoni, il numero dei cilindri.
raffreddamento: il tipo di sistema di raffreddamento usato. Nel caso in cui versioni differenti usino sistemi differenti, indicarlo chiaramente.
miscelazione: il tipo di sistema di miscelazione usato. Nel caso in cui versioni differenti usino sistemi differenti, indicarlo chiaramente.
alimentazione: tipologia di alimentazione.
distribuzione: tipologia di distribuzione.
minimo: regime minimo, ovvero il motore a velocità gira a vuoto senza accelerazione minima per sostenere l'attività minima del motore.
massimo: limite massimo, ovvero il motore a regime massimo è progettato per funzionare continuamente a pieno regime sotto carico. Da non confondere con il minimo elevato e i giri/minuto massimi.
ugello: dimensioni e tipo di ugello di scarico.
blocco: materiale usato per costruire il blocco motore.
combustore: dimensioni e tipo di combustore.
carburatore: sistema di consegna del carburante. Es: carburatore, iniezione di carburante. Se carburato, indicare marca e modello del carburatore, se noto. Es: [[Solex]] 34 o [[carburatore Weber | Weber]] 45
Se lo stato di iniezione del carburante è di marca, indicare modello e caratteristiche del sistema di iniezione del carburante, se noti. Es: [[Robert Bosch GmbH | Bosch]] [[Jetronic # KE-Jetronic (1985–1993) | KE-Jetronic]] iniezione di carburante meccanica a controllo elettronico.
ecu: tipo di sistema di gestione del motore. Es: Bosch Motronic, Digifant
ventola: dimensioni e tipo di ventola.
compressore: dimensioni e tipo di compressore.
testata: materiale usato per costruire la testata.
cilindrata: la cilindrata, ovvero la somma del volume interno dei cilindri di un motore a pistoni.
alesaggio: diametro interno dei cilindri di un motore a pistoni.
corsa: distanza tra punto morto superiore ed inferiore, ovvero distanza percorsa dal pistone di un motore a pistoni.
rapporto_riduzione: rapporto di riduzione al riduttore dell'elica.
rapporto_di_compressione: il rapporto di compressione, ovvero per un motore a pistoni, il rapporto tra il volume del cilindro più quello della camera di combustione, diviso il volume della camera di combustione.
compr_ventola: rapporto di compressione della ventola.
compr_compressore: rapporto di compressione del compressore.
compr_turbo: rapporto di compressione del turbocompressore.
peso_a_vuoto: peso del motore privo di combustibili e degli olii lubrificanti.
peso_carico: peso del motore in condizioni operative.
tit: nei motori a turbina indica la temperatura di ingresso in turbina.
consumo_specifico: massa di combustibile consumata per fornire un'unità di spinta in un'unità di tempo.
bypass_ratio: rapporto di diluizione, ovvero rapporto tra la portata in massa di flusso freddo e flusso caldo in un motore turboventola.
potenza specifica: potenza specifica il rapporto tra la massima potenza erogata e la cilindrata totale in un motore alternativo.
peso-potenza: rapporto peso-potenza.
potenza-peso: rapporto potenza-peso.
combustibile: tipo di combustibile utilizzato.
propellente: tipo di propellente utilizzato.
vita: aspettativa di vita operativa, solitamente il numero di ore dopo il quale il motore viene radiato e sostituito.
utilizzatori: i velivoli che utilizzano il propulsore.
nome_altro: titolo di un campo vuoto.
altro: oggetto di un campo vuoto.
antenato: Nome del vecchio motore o antecedente che è stato sostituito da quello del campo Nome del template. Lasciare il campo vuoto se non disponibile.
erede: Nome del nuovo motore o successivo che è stato sostituito da quello del campo Nome del template. Lasciare il campo vuoto se non disponibile.
Istruzioni per l'uso
