Tyrsus
La Tyrsus è stata una nave traghetto che ha prestato servizio per le Ferrovie dello Stato sulla rotta Civitavecchia - Golfo Aranci dal 1961 al 1994, costruita nel 1961 ai Cantieri Navali Riuniti di Palermo (oggi Fincantieri).
| Tyrsus | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto ferroviario |
| Proprietà | Rete Ferroviaria Italiana |
| Porto di registrazione | Civitavecchia (1961-1994) La Valletta (1994-1995) Panama (1995-1996) Gedda (1996-2002)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  I  C  T  V (India-Charlie-Tango-Victor) IMO 5371844 |
| Costruttori | Cantieri Navali del Tirreno Riuniti |
| Cantiere | Palermo, Italia |
| Varo | 1961 |
| Entrata in servizio | 1º ottobre 1961 |
| Nomi successivi | Aquila Prima (1994) Tyrsus (1994-1995) Duba 94 (1995-1996) Al Salam El Saudi (1996-2002) Veesham III (2002) |
| Radiazione | 2002 |
| Destino finale | demolita in India nel 2005 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 4.448 tsl |
| Lunghezza | 120,96 m |
| Larghezza | 17,23 m |
| Pescaggio | 4,8 m |
| Propulsione | 2 motori Diesel 6 cilindri FIAT 5.885 kW |
| Velocità | 18 nodi (33,34 km/h) |
| Capacità di carico | 75 auto 296 m.l. carri ferroviari |
| Passeggeri | 494 |
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La Tyrsus seguita dopo pochi mesi dalla gemella Hermaea, dava la possibilità di fare due corse giornaliere tra il continente e la Sardegna con partenze regolari, trasportando passeggeri con auto al seguito, carri ferroviari e mezzi gommati pesanti.
Le auto venivano stipate sia nei ponti inferiori tramite appositi ascensori, e sul ponte scoperto di poppa, raggiungibile da apposite rampe ubicate lateralmente alle invasature dei porti.
Il traghetto aveva a disposizione per i passeggeri, 70 cabine con servizi (47 singole e 23 doppie), sala poltrone, un bar e un ristorante self service.
La nave, dopo la vendita, è appartenuta alle compagnie di navigazione maltesi Plurimar e Coral Maritime Limited nel 1994, per poi essere venduta alla egiziana El Salam Maritime Transport S.A. Co che ne cambierà il nome in Duba 94, oltre a modificarne la struttura con l'aggiunta di sovrastrutture per aumentarne la ricettività. Nel 1996 venne venduta alla società saudita El Salam Shipping & Trading, cambiando il nome in Al Salam El Saudi. Nel 1997 venne messa in disarmo e solo nel 2002 venne trasferita e demolita in India con il nome di Veesham III.
Origine del nome modifica
Tyrsus è il nome antico del fiume Tirso.
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Voci correlate modifica
Collegamenti esterni modifica
- Info nave, su faktaomfartyg.se.
