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Utente:Ruislip Gardens/Sandbox2

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Ricostruzione ipotetica della mappa della Metro-2 secondo i servizi segreti militari americani

Il Metro-2 o D-6 (nome in codice adottato dal KGB)[1] è un'ipotetica rete separata della metropolitana di Mosca, con un percorso parallelo rispetto a quest'ultima. Tale rete sarebbe stata ipoteticamente sviluppata durante i primi anni dell'era staliniana. Si dice che sia più lunga della metropolitana pubblica, che risieda tra i 50 e i 200 m sotto il livello del suolo, e che possegga 4 linee aventi percorsi paralleli e che si sviluppi per 7 livelli sotterranei. Questa rete avrebbe la funzione di collegare il Cremlino alle sedi dell'FSB, all'Aeroporto Governativo di Mosca-Vnukovo e alla presunta città sotterranea situata a Ramenki.

Etimologia modifica

Nell'estate del 1992, la rivista letteraria e giornalistica Yunost (in russo Юность?) pubblicò un romanzo dell'autore e sceneggiatore Vladimir Gonik intitolato Preispodniaia (in russo Преисподняя?), ambientato in un bunker sotterraneo a Mosca. In precedenza, nella primavera di quell'anno, vari estratti del romanzo furono pubblicati sul settimanale Sovershenno sekretno. In un'intervista sia con l'editore del giornale che con Gonik nel 1993, l'autore dichiarò che fu lui a coniare il termine «Metro-2» nell'ambito del proprio romanzo, che era stato scritto sulla base delle informazioni raccolte nei precedenti venti anni in merito ai vari bunker segreti della capitale russa e alle ferrovie che li collegano. Gonik ha ammesso di aver lavorato al libro tra il 1973 e il 1986 e che alcune delle informazioni più sensibili erano state intenzionalmente travisate.

Negli anni successivi, Gonik ha sostenuto che i bunker, e quindi la cosiddetta "Metro-2", erano stati predisposti per essere usati dalla dirigenza del Politburo e del Partito Comunista dell'Unione Sovietica (PCUS), insieme alle loro famiglie, in caso di guerra. Secondo lo scrittore, all'inizio degli anni settanta il segretario generale del PCUS, Leonid Il'ič Brežnev, visitò personalmente il bunker principale e, nel 1974, conferì all'allora presidente del KGB, Jurij Vladimirovič Andropov, la medaglia d'oro dell'Eroe del lavoro socialista. Apparentemente, ogni membro del Comitato Centrale disponeva all'interno di questa rete di un appartamento di 180 metri quadrati, con studio, soggiorno, cucina e bagno. Gonik afferma di aver raccolto queste informazioni lavorando come medico nel policlinico del Ministero della Difesa.

Dopo la pubblicazione del romanzo nel 1992, l'argomento di una seconda ferrovia sotterranea segreta è stato sollevato più volte, soprattutto dai media russi. In particolare, la rivista Ogoniok (in russo Огонёк?) ha fatto più volte menzione di una "Metro-2".

Informazioni confermate modifica

I giornalisti russi hanno riferito che l'esistenza di Metro-2 non è stata mai né confermata né smentita dall'FSB o dall'amministrazione della metropolitana di Mosca. Di seguito, in ogni caso, sono riportate le prove dell'esistenza di Metro-2.

Studi su materiali sovietici d'archivio declassificati modifica

Nel 2021 è stato pubblicato un libro di Dmitry Yurkov con nuove ricerche incentrate sulla storia delle fortificazioni di a Mosca. Di seguito è riportato un riepilogo dei risultati

Dai documenti d'archivio declassificati analizzati, è possibile stabilire un layout generale del sistema di binari e dei suoi componenti principali per la fine degli anni '60 (questo è limitato dal materiale di partenza ufficialmente rilasciato finora). Sebbene il sistema sia stato infine assemblato alla fine degli anni '60 dal KGB, in origine era una raccolta di strutture costruite per una varietà di scopi e operatori.

Note modifica

  1. ^ Transport metro, moscowpass.ru URL archiviato

Bibliografia modifica

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